霍尔木兹海峡一夜传7艘油轮遇袭受损 海湾航线风险陡增
美联社最新更新的报道，伊朗革命卫队海军称隔夜在北部波斯湾同时打击4艘过驳油轮、另3艘在霍尔木兹海峡西侧触雷停摆，若证实为开战以来单日最大受损规模；UKMTO尚未确认，海湾航线运营与风险溢价承压。
霍尔木兹海峡一夜传七艘油轮遇袭受损
据美联社10月23日凌晨更新的报道，伊朗革命卫队（IRGC）海军称，隔夜在北部波斯湾水域执行船对船过驳作业的4艘油轮被同时打击并起火，另有3艘船只于海峡以西触雷受损停摆。若获证实，这将是2月28日战事爆发以来单日受损船舶数量之最。伊方未披露涉事船名、船旗与伤亡情况，英国海事贸易行动组织（UKMTO）尚未就上述事件发布新警报，相关战果暂未获独立核实。
海峡航线运营实况：夜航走廊与过驳成常态
劳氏情报（Lloyd's List Intelligence）10月22日表示，愿意冒险的船东正关闭定位系统、沿阿曼海岸美方护航走廊夜航穿越海峡，将 Gulf 原油经阿曼湾船对船过驳后运往亚洲。据Kpler数据，10月海峡原油流量约1170万桶/日，约为战前水平的82%；UKMTO数据显示海峡商船交通量较战前锐减约七成，10月已成为3月以来商业船舶遇袭报告最多的月份。当前各权威机构均未公布海湾港口等泊时长与准班率的更新数值，实况数据以航运公司公告为准。
市场研判预测：风险溢价上行，中转枢纽或现新拥堵
（市场研判预测）若本轮打击被证实，战争险费率与绕行成本料再度跳升，船司紧急燃油附加费与战争风险附加费存在跟进上调空间，中东线及部分亚欧线船期或受连锁延误影响。货主与货代已在将中东货量转向塞拉莱、豪尔费坎、杰贝阿里等阿拉伯海港口中转，相关枢纽港堆场与锚地压力可能上升。建议货主与货代密切关注UKMTO、JMIC通告更新及赫伯罗特、马士基等船司公告，提前为涉湾到港货物预留交期缓冲窗口，逐票复核战争险与绕航条款。结合红海南段曼德海峡近期胡塞袭击升级的态势，亚欧航线整体运价中枢短期或维持易涨难跌格局，东南亚—中东—地中海中转链路拥堵风险值得重点盯防。
