西雅图港91号码头泊位重建完工 逾800英尺泊位恢复投用

判废近二十年的泊位重新投用

据《每日商业期刊》（Daily Journal of Commerce）10月22日报道，西雅图港位于Interbay的91号码头6、8泊位重建项目已完工，超过800英尺的额外泊位恢复使用。港方同时说明，该区段此前因结构判废已闲置近二十年，装卸与停泊功能长期缺失。本次重建使其重新具备大型渔船与工业船舶靠泊条件，西雅图作为北太平洋渔船队母港的功能得以巩固。


实况数据：投资约9800万美元，泊位长度口径存差异

西雅图港官方项目页显示，工程含拆除约62250平方英尺判废木质码头面与830英尺护岸、替换杂酚木桩、新建码头结构与浮动设施、改善挡土墙并整合运营办公，新泊位配岸电，供渔船和工业船舶接入岸上电力。该页规划口径为提供750英尺泊位，而媒体报道的完工口径为逾800英尺，两者分别对应设计值与实际恢复长度，属口径差异而非事实矛盾。综合开发刊物Site Selection亦以约9800万美元投资、约750英尺泊位为报道口径。


影响研判（市场研判预测）

市场研判预测：本次扩容主要服务作业型码头功能，对美西集装箱主干航线的舱位与船期无直接冲击；但在美西港口普遍面临堆场与泊位窗压力的背景下，恢复非集装箱船舶可用泊位有助于减少工业船、渔船挤占其他码头停泊资源。对货主与船公司而言短期实质影响有限，但对区域内船舶供应与码头工程承包链条形成一定拉动；市场研判预测中期建议关注该港91号码头后续陆域改造与岸电使用推广节奏，以及西雅图—塔科马港区整体泊位调度改善情况。