霍尔木兹一周7船起火，CTFI综指跌492点运价高位松动
伊朗革命卫队22日称波斯湾4艘油轮被打击起火、另3艘触雷起火，霍尔木兹风险再起。上海航交所同日CTFI综合指数报17120.30点、较上期跌492.05点；布伦特破110美元，SCFI周涨0.42%，市场研判预测运价中枢短期偏强、高位回调风险并存。
霍尔木兹局势升级：7艘船只接连起火，海运风险溢价再抬升
新华社北京10月22日消息（东方财富网19:17转发），伊朗伊斯兰革命卫队海军22日声明称，在波斯湾发现4艘“违规”船只运输石油货物并予以打击，4船随后起火；另有3艘“违规”船只21日晚在霍尔木兹海峡以西海域触雷起火。声明警告对抗范围或扩大至美军在该地区基地；叠加布伦特原油期货突破110美元/桶，海运风险溢价再度走阔。
运价指数高位回落：CTFI综指跌492点，主干油轮市场现松动
上海航运交易所10月22日发布最新一期中国进口原油运价指数（CTFI）：综合指数报17120.30点，较上期下跌492.05点（约-2.8%，统计周期为上期发布日至本期）；中东湾拉斯坦努拉—中国宁波航线（CT1，27万吨VLCC，权重60%）报20459.59点，下跌185.03点，对应Worldscale 1213.67、标准航速日收益129.86万美元/天；西非—宁波航线（CT2，权重40%）跌幅更大，达952.57点。此为10月8日该指数单期跳涨23.2%后的连续回落。集运与干散货市场同期高位震荡：SCFI综合指数10月16日报3679.58点、周环比上涨0.42%，同比幅度官方未明确；BDI指数10月21日报2680点、日涨3.36%。
市场温度研判：运费链条成本抬升，高位博弈加剧
据IEA测算，中东湾至亚洲原油运输成本中旬已超37美元/桶，约为战前水平的5倍；高盛10月21日报告称全球原油平均运费约20美元/桶、同比上涨约7倍，其中霍尔木兹战争风险与船对船转运贡献过半，并判断上述支撑因素“只要中东冲突持续就将延续”。市场研判预测：短期霍尔木兹不确定性与高油价仍将托举运价中枢、运力偏紧；若影子船队制裁放松或风险溢价缓和，主干运价存高位回调空间，市场研判预测整体维持高位宽幅震荡、结构分化。