新时代造船交付Capital系列收官油轮，15.5万吨LNG双燃料油轮投入运营
10月20日，新时代造船为希腊船东Capital建造的74#155500吨LNG双燃料动力油船签字交付，系该系列6艘船的收官之作。船舶舱容17.2万立方米，采用LNG双燃料动力，批量交付验证中国民营船厂高端油轮建造能力。
概述：新时代造船圆满收官Capital系列油船
10月20日，江苏新时代造船举行74#155500吨LNG双燃料动力油船签字交付仪式，该船正式移交希腊船东Capital投入商业运营，这也是Capital在新时代造船订造的6艘同型系列船中的收官之作，标志着双方这一旗舰油船建造项目全面收官。
展开：船型亮点与建造节点
据龙de船人与新时代造船官方信息，交付船总长274.3米、型宽48米、型深23.2米，设计吃水16米、结构吃水17.15米，货舱舱容17.2万立方米，载重吨15.54万吨，采用LNG双燃料动力，是新时代造船在高端绿色油船市场的代表船型。该系列此前已于9月7日实现48#、74#双船同坞下水，船厂围绕节点目标统筹推进生产组织、质量管控与调试试验，最终保障收官船按期交付。
结语：中程双燃料油船市场研判（市场研判预测）
连续完成同一船东的批量系列订单，验证了中国民营头部船厂在LR3级双燃料油船批量化建造上的交付信用。在当前 tanker 新造船订单向绿色动力集中、主流船厂船位排至2028年以后的背景下，预计希腊等欧洲主流船东将继续把LNG/甲醇双燃料中高端油轮产能向中国头部民营船厂倾斜，双燃料油船新造船价格与船位稀缺性有望维持高位。（市场研判预测）