伊拉克国家油轮公司招标租用多艘油轮,绕出霍尔木兹海峡运输燃料油
伊拉克油轮公司10月22日发布招标,拟租用中程、苏伊士型及VLCC多艘油轮,将本国燃料油运出霍尔木兹海峡交付领海外买家,租期90天可续期,投标截止10月27日。
伊拉克国家油轮公司抛出90天租船大单
据伊拉克油轮公司(IOTC)10月22日刊登的招标文件,该公司于周四正式发布国际招标,拟租用多艘油轮,将伊拉克燃料油以船对船转运方式运出霍尔木兹海峡交付领海之外的买家。招标船型覆盖机动中程油轮、苏伊士型油轮及超大型油轮(VLCC),数量视实际需求确定,租期90天、经双方同意可续期,投标截止日为10月27日。这标志着这家国营油轮公司在今年10月完成数十年来首次独立驾驶200万桶原油穿越海峡后,再度扩大商业化租船规模。

海峡风险抬升,产油国争抢合规运力
自2月底美以对伊朗冲突爆发、霍尔木兹海峡实际受阻以来,承担全球约两成石油与LNG流量的这条水道通行量长期低于正常水平,商船遇袭事件仍时有发生:英国海事贸易行动办公室通报显示,10月20日至21日已有多艘油轮在伊拉克法奥港东南及阿曼布卡附近海域被不明弹药击中。在此背景下,沙特、阿联酋、科威特等海湾产油国均在加速锁定自有或长租运力;此前9月IOTC已就至少两艘VLCC发布过180天期招标,VLCC日租金一度冲高至数十万美元区间。

市场研判预测
本次招标以90天短租期加可续期结构切入,反映船东与租家对海峡局势均持观望态度,短期抢租行为料继续支撑中程成品油轮与Suezmax板块的即期运价。对国际油轮船东而言,中东航线战争险保费、船员风险溢价和潜在跳港成本仍需计入报价;若10月27日截标后接单者寥寥,不排除IOTC再度加价或延长窗口,海峡外STS转运型运力溢价或进一步固化。建议相关物流与租船企业密切跟踪投标进展及后续采购自建船队动向。

