连云港港口集团与欣旺达签署合作框架协议 共拓新能源船舶与零碳港口

连云港港口集团携手欣旺达，绿色港口合作落地

据人民财讯10月22日发布消息，欣旺达与连云港港口集团已于10月20日签署合作框架协议。按照约定，双方将聚焦新能源船舶、绿色零碳港口、零碳示范航线等方向，联合攻关新能源船舶电池系统与船舶标准化建造技术，并开展岸电配套、智慧能源基础设施建设以及电池资产管理模式创新等多项合作。这标志着我国中部国际枢纽海港在绿色转型上再进一步，“港口+电池”的跨界协同正成为港口脱碳的新路径。


优势互补：从电池方案到港口场景的全链条协同

从合作结构看，双方禀赋高度互补。连云港港拥有万吨级以上泊位89个、年设计吞吐能力2.5亿吨、集装箱航线99条，此前已投用纯电拖轮、换电式集装箱重卡等电气化设施，并建成全国首个近“零碳”港口微电网；欣旺达作为全球锂离子电池领军企业，已推出314Ah能量型与268Ah功率型船用电池方案，并曾与深圳港集团签署框架合作协议布局电动船舶。值得注意的是，10月14日中船七一二所刚与连云港港口集团签署战略合作框架协议，聚焦新能源船舶技术与内河充换电货运船舶示范——一周之内该港连落两子，船舶电动化与“水运江苏”内河示范的路线图已清晰可见。


市场研判：港口绿色能源竞赛或新一轮订单周期

（市场研判预测）在“双碳”目标与国际海事组织脱碳新规的双重压力下，岸电、绿色船舶与港口侧储能正成为港口竞逐的新赛道。随着中哈（连云港）物流合作基地中欧班列量能持续提升，连云港港有望在未来一年内将框架协议转化为零碳示范航线与电池资产管理的实体项目；电池企业借港口场景复制“深圳港—连云港”模式，或催生港口绿色能源订单的新一轮放量。但需提示，港口电动化投资回报仍取决于船队更新节奏、燃油价格与电价机制，框架协议向实质订单的转化速度值得持续跟踪。