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油轮在霍尔木兹主航道外两度遇袭,海湾锚地滞留超380艘

来源:
维运网
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中东海运港口拥堵霍尔木兹海峡富查伊拉港霍尔法坎港突发事件拥堵加剧

事态实况:袭击外溢至主航道以外水域

据英国海事贸易行动处(UKMTO)10月21日通报,一艘油轮于10月21日01:45(UTC)在阿曼布哈以西约11海里处被不明发射物击中并引发船上起火,火势已被扑灭,船舶目前抛锚停泊,全体船员安全,未报告环境损害;另有一艘油轮于10月20日18:30(UTC)在伊拉克法奥东南约30海里处被不明弹丸击中,未受损。联合海上信息中心(JMIC)已维持霍尔木兹海峡「严重」威胁评估,并将波斯湾威胁级别提升至「重大」。锚地滞留方面,截至10月18日,富查伊拉和霍尔法坎附近约有217艘船舶抛锚等待,迪拜至拉斯海玛海域另有166艘在锚地,静止船舶被瞄准风险上升。

![海湾锚地滞留船舶面临袭击风险](https://files.weiyun001.com/images/news/20261022/20261022083801305.png|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/22/bd1e3f2e-7f2b-40e0-9953-127c597cf99d.jpg)

运营影响与应对研判

袭击范围由霍尔木兹海峡主航道向布哈以西、法奥东南、霍尔法坎东北等远离主航道的作业水域扩散,叠加海湾锚地高滞留密度,印巴—中东航线的等泊时长与中转衔接承压,挂靠伊拉克南部港口及经该水域过境的班轮与油轮面临单独的航线重新评估需求。维运网提示,长时间静止并持续播发AIS信号的锚地船舶风险尤为突出。(市场研判预测)短期内海湾通行风险难降,建议货主为中东方向货物预留更宽船期缓冲,航运企业缩短锚地静止时长、复核AIS播发策略,并关注后续停航跳港与改港公告,必要时启用阿曼湾外港口替代挂靠方案。

![霍尔木兹周边袭击态势示意](https://files.weiyun001.com/images/news/20261022/20261022083731169.png|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/22/ef17ae5b-8b9b-4eff-892c-a7da29c40cc3.jpg)

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