空客发布20年货机预测：2045年全球货机机队增46%
空客在纳什维尔Cargo Facts研讨会发布2026货机全球市场预测：未来20年全球需约2670架货机，专用货机机队将由2360架增至2045年的3460架，增长46%，北美与亚太主导需求；短期运价黄金周后回落但同比仍高24.3%，燃油成本高企。
空客发布新货机市场预测：2045年全球机队增至3460架
空客于当地时间10月21日在美国纳什维尔举行的Cargo Facts研讨会上发布2026年货机全球市场预测（GMF）：未来20年全球专用货机机队将由2360架增至2045年的3460架，增长46%；期间合计需要约2670架货机，其中1580架用于替换旧机型、1090架为净增长；新造机约970架、客改货（P2F）约1700架。分机型看，单通道1140架、中型宽体860架、大型宽体670架。需求由北美（925架）与亚太（850架）主导，两者合计约占全球三分之二，欧洲与独联体为515架。
数据解读：黄金周后运价回落，燃油成本仍处高位
近期市场方面，据TAC指数（波罗的海航空货运指数编制方），截至10月12日当周全球BAI00指数环比下跌2.1%，但仍同比上涨24.3%，回落主要与中国黄金周假期工厂停工、货量下降的季节性规律一致；Xeneta数据显示9月全球即期运价均价3.10美元/公斤，同比上涨27%、环比涨2%。燃油端，IATA喷气燃料监测显示油价同比上涨约112%，布伦特原油12月期货10月19日报约108.19美元/桶，远高于一年前的约63美元/桶。空客同时预计未来20年全球货运吨公里年均增长3.2%，亚太-北美航线增速最快（年均3.8%）；A350F货机计划2027年下半年启动交付，今年已获34架订单，欧盟航空安全局认证正在进行。
市场研判
市场研判预测：在燃油高企与中东局势扰动（利雅得机场10月9日遇袭关闭、海湾运力较2月底仍低约20%）背景下，新增货机运力大规模投放预计在2027年下半年之后，短期全球空运供给弹性有限；若AI算力设备与跨境电商带动的跨太平洋需求持续快于运力增长，四季度旺季运价存在再度上冲可能；预测中客改货占比高达约1700/2670，发动机与改装产能瓶颈或使新运力兑现节奏后移，运价料将维持高位震荡。