马士基宣布西地中海至北美航线12月起征收旺季附加费
马士基将于2026年12月1日起对西地中海至美国、加拿大方向货运征收旺季附加费，覆盖全部箱型并持续至另行通知，计费基准视FMC监管与现货/非现货订舱分别确定。
马士基加码跨大西洋旺季收费
据Container News报道，马士基（A.P. Moller-Maersk）确认将于2026年12月1日起，对自西地中海发往美国与加拿大的货运征收旺季附加费（PSS）。该附加费适用于全部箱型，并将持续执行至另行通知，意味着承运人拟在年底前锁定大西洋航线运价水平，以对冲四季度传统货量高峰期的舱位紧张与运营成本压力。
覆盖范围与计费规则细化
本次PSS地理范围涵盖西班牙、意大利、希腊、法国（经Fos-sur-Mer）、葡萄牙、摩洛哥、突尼斯、阿尔及利亚、克罗地亚、斯洛文尼亚等西地中海及北非市场，并延伸至安道尔、摩纳哥、圣马力诺、直布罗陀以及法属圭亚那、瓜德罗普、马提尼克、留尼汪、马约特等离岸地区。计费规则上：不受美国联邦海事委员会（FMC）监管的非现货订舱，以订舱确认中首段海运的预计离港日期为准；FMC监管货运以最后一个集装箱进场日期作为价格计算日；现货订舱则按订舱确认日期或确认时首船预计离港日取值。附加费原则上在起运地收取，除非另有付款条款约定。
市场研判预测
结合马士基近期同步修订比荷卢、DACH及波兰多式联运燃油费用，以及通报东亚网络持续恢复等动作观察，其十月以来密集发布调价公告，显示头部班轮公司正通过附加费工具精细化管理跨航线收益。市场研判预测：若十二月跨大西洋即期运价如期获得支撑，其他联盟或跟进类似PSS，地中海至北美走廊即期报价中枢或进一步上移；但若美国终端消费走弱、苏伊士复航带来运力释放加速，此类附加费的实收率恐被折扣稀释，货主宜在计费窗口前锁定长协舱位，并逐票复核FMC监管货类的价格计算日条款，以控制旺季成本敞口。