海湾两油轮再遭袭击 霍尔木兹锚地船舶积压加剧
UKMTO通报：10月21日凌晨又一油轮在阿曼布卡以西约11海里遭不明弹体击中起火，前一日法奥港外亦发生遇袭，海湾袭击持续升级。JMIC数据显示富查伊拉、杰贝阿里等锚地滞留船舶已达数百艘，霍尔木兹威胁评估维持高位。
突发：两艘油轮接连遇袭 袭击范围外溢至整个波斯湾
据gCaptain援引英国海事贸易行动组织（UKMTO）通报，10月21日01:45（UTC），一艘油轮在阿曼布卡以西约11海里处遭不明弹体击中并引发火灾，火势已被扑灭，船员全部安全，船舶就地抛锚；另一艘油轮于10月20日18:30（UTC）在伊拉克法奥东南约30海里处被不明弹体击中，未造成船体损坏。两船身份均未公布，UKMTO未指认责任方。至此袭击已从霍尔木兹海峡主航道向波斯湾北部、阿曼湾乃至沙特朱拜勒近海扩散。
实况：主要锚地船舶大规模积压 威胁评估维持高位
联合海事信息中心（JMIC）10月18日通告维持霍尔木兹海峡「SEVERE」威胁评估，并将波斯湾整体海域威胁上调至「SUBSTANTIAL」。数据层面：截至10月18日约217艘船舶在富查伊拉—豪尔费坎锚地待泊，另约166艘滞留迪拜—杰贝阿里—拉阿斯阿尔海姆水域；UKMTO在截至10月16日一周内录得12起商船遇袭（10起在海峡内），3月1日以来区域已确认153起海事安全事件。JMIC并警告：长时间静止且持续广播AIS的船舶被锁定风险上升，海峡交通分离制附近不能排除水雷威胁。（以上为JMIC/UKMTO口径可核实实况）
市场研判预测
（市场研判预测，非官方口径）袭击面扩大与锚地积压叠加，杰贝阿里、苏哈尔等湾内枢纽港的引航、拖轮与锚位调度压力料将继续抬升，船舶为规避夜袭延迟进港或放大等泊波动；班轮公司可能进一步调整中东挂港顺序、增加跳港与阿曼侧改港中转，区域航线准班率短期难言改善，战争险与绕行成本上行料传导至运价，建议货主对海湾方向订单预留更长交付缓冲。