DSV三季度空运量降3%收益升8%，大韩仁川智慧货站落成
全球最大货代DSV公布2026年三季度业绩：空运货量同比下降3%至56.09万吨，但单吨毛收益同比升8%至8936丹麦克朗，AI与科技需求令旺季运力趋紧；同日大韩航空宣布仁川智慧货运站完工，处理能力增逾25%。
货代巨头业绩出炉：量降价升
全球最大货运代理DSV于10月21日发布2026年三季报：集团收入719亿丹麦克朗（约108亿美元），同比增长10.5%，剔除特殊项目EBIT达66.06亿丹麦克朗、同比增19.5%。其中空运板块货量同比下降3%至560,890吨（前三季度累计仍同比增15%），但空运单吨平均毛收益同比升8%至8936丹麦克朗，空运毛利逆势增4%（统计周期：2026年第三季度）。DSV管理层称货量下滑中约两个百分点来自主动“清洗”低毛利及亏损客户。
枢纽运力端：仁川智慧货站落成
同日大韩航空宣布仁川国际机场货运站改造工程（2025年6月至今年9月）完成，升级为全流程“智慧货站”：引入自动导引车（AGV）与升降搬运车（ETV）双自动化输送线后，ULD处理能力由每小时18件提升至30件，货站总处理能力预计提升逾25%，并继续扩大高收益特种货（含150吨级生鲜冷库）处理设施。The Loadstar与Investing.com均指出，AI/云等科技类货物需求正在抵消欧洲电商货量回落，令主干航线舱位在旺季前趋紧。
市场研判预测：旺季运价下有硬底
燃油成本方面，DSV称营运资金因运价与油价高企而处于高位；本期DSV财报未公布具体燃油附加费幅度，官方未明确。英国货代Davies Turner亦于本周收购希思罗机场货运区旁13万平方英尺物流设施作为空运总部，显示货代侧对欧线空运基础设施的长期押注。
「市场研判预测」：DSV放弃低毛利货源、亚太科技货放量与枢纽自动化扩容并存，预示四季度空运“量平价升”格局延续；若中东扰动不进一步升级，欧线即期运价上行空间或有限，而中国/亚太—北美科技货航线料保持紧平衡。