Hateco与APM Terminals签约 拟建越南北部铁路货运网络
越南Hateco集团与马士基旗下APM Terminals于10月20日在丹麦签署谅解备忘录，将联合研究在海防及越南北部投资、开发和运营铁路货运场站网络，把双方合作从集装箱码头拓展至多式联运领域，两企在越整体规划投资额达25亿至35亿美元。
越丹高层见证：货代码头巨头联手布局铁路货运
据Container News报道，越南Hateco集团与A.P.穆勒-马士基旗下码头运营商APM Terminals于10月20日在丹麦举行的越南—丹麦商务论坛期间签署谅解备忘录，共同研究越南铁路货运场站的投资、开发与运营。签约仪式上，越共总书记兼国家主席苏林正在进行国事访问，双方高级代表到场见证。这份非约束性协议标志着两家的合作从集装箱港口基础设施正式延伸至铁路联通与多式物流。
海防先行：四点节点联通工业园区与深水港
根据备忘录，双方将联合研究并建议在越南海防市建设一座铁路货运场站，配套货物处理中心与堆场，并同时考察北部地区另外三个铁路货运选址，目标形成串联工业园区、制造中心、物流枢纽与海港的网络，服务北部集装箱经海防港口体系对接国际干线。场站拟采用数字技术管理货物接收、仓储与转运。背景是双方在Lach Huyen港区的Hateco海防国际集装箱码头（HHIT）合作——该码头2025年4月投运，可靠泊1.8万TEU级船舶；而Hateco与马士基在越南的整体规划投资额估计达25亿至35亿美元（非单指铁路项目）。
市场研判预测
此MOU顺应制造业向越南北部分散的趋势：若海防铁路网落地，将缓解当地公路集港压力并提升内陆腹地时效，对跨太平洋与欧线货源的集疏运竞争力构成中期利好。APM Terminals借既有码头合作向腹地铁路延伸，意在巩固北部湾枢纽话语权；但备忘录属非约束性质，且需与越南铁路总公司及监管方协调，落地节奏值得跟踪。市场研判预测：未来1-2个季度若双方公布合资实体或具体选址环评，将成为该项目由意向转入实质投资的确认信号。