AG Seville续约塞维利亚港修船厂 拟投千万欧元改造
塞维利亚港务局董事会10月20日批准AG Seville Shipyard赢得修船设施特许经营权竞标，新特许最长25年、覆盖2.2万平方米岸线资产，企业拟投约1000万欧元现代化改造，击败西班牙海事集团Boluda。
塞维利亚港修船特许权竞标落定，AG Seville续约在望
据Splash247 10月21日消息，西班牙塞维利亚港务局董事会已于10月20日批准AG Seville Shipyard在修船设施特许经营权竞标中胜出，这家深耕瓜达尔基维尔河老船厂的修船企业得以继续经营塞维利亚港船舶维修资产，并为其拟议中约1000万欧元（约合1120万美元）的现代化投资计划扫清关键障碍。企业现有特许权将于今年12月到期，新协议尚待最终行政批复后方可生效。
25年长约与2.2万平方米岸线资产打包
本次特许范围覆盖约2.2万平方米港区土地与基础设施，包括一座干船坞、武装码头（Muelle de Armamento）南段及一座停用船排，期限最长可达25年。AG Seville自2017年起接管原国有船厂部分资产，在历经衰落的厂区内重建了修船与维保业务，此次击败了虎视眈眈的西班牙海事集团Boluda。招标条件要求中标方前三年至少投入300万欧元用于船排与干船坞设施改造。同期港务局另批420万欧元改善港区自贸区，使该片区升级总预算增至800万欧元。
市场研判预测
此单是欧洲传统船厂资产盘活路径的典型样本：港务局以长约换投资，锁定修船产能与就业。在歐洲船舶维修产能持续紧张、船龄结构老化的背景下，内河修船厂凭借低成本岸线与近岸船东网络仍具生存空间；但塞维利亚港受潮水与吃水限制，难以承接大型集装箱船与LNG双燃料新船的高附加值改装，成长上限明显。预计若25年长约顺利落地，AG Seville将巩固安达卢西亚区域修船市场地位，而Boluda的再度失标意味着其整合西班牙南部港航资产的扩张节奏将放缓。