马士基Gemini亚欧线大调整：三航线挂港变更并新增AE18
马士基10月19日公布Gemini网络新一轮亚欧航线调整：AE2、AE11、AE19三条航线挂港变更，并新增AE18航线，11月15日起陆续实施。AE19上海改挂南沙、AE2西行改挂鹿特丹、AE11新增萨拉拉。苏伊士复航推进下，班轮网络进入结构性重组阶段。
概述：马士基Gemini网络再调整，11月中旬起生效
10月21日物流巴巴消息（原文披露方案公布于10月19日），马士基公布Gemini合作网络新一轮亚欧航线调整，涉及AE2、AE11、AE19三条既有航线的挂港变更，并新增一条亚欧航线AE18，相关服务自11月15日起陆续实施。这是双子星联盟在亚欧航线逐步恢复苏伊士通行后的又一次结构性优化。
实况：三条航线挂港变动+新航线AE18
新增AE18（赫伯罗特对应编号SE5）挂靠顺序为上海—厦门—丹戎帕拉帕斯—阿尔赫西拉斯—丹吉尔—阿尔赫西拉斯—厦门，首航船Maersk Edirne计划11月22日从上海启航，承接原AE2、AE12、AE11在丹吉尔与阿尔赫西拉斯的部分覆盖功能。AE2西行以鹿特丹替代丹吉尔，首船Moscow Maersk计划11月15日从宁波启航；AE11西行新增阿曼萨拉拉挂靠、以塞得港替代丹吉尔，首船Estelle Maersk计划11月17日从上海启航；AE19将上海挂港调整为南沙并新增埃及达米埃塔，首船Ane Maersk计划11月18日从天津新港启航。需注意：航线名称不变不等于挂港不变，原经丹吉尔中转的西地中海货物须切换至AE18或AE19衔接，长三角出口商需确认南沙替代后的接驳方案。
影响研判（市场研判预测）
调整背景是苏伊士复航加快：Lloyd's List Intelligence数据显示，2026年9月经苏伊士运河的集装箱船通行量达219万TEU、环比增近40%，但当月仍有超三分之二的亚欧运力避开红海。市场研判预测：复航从单船通行延伸至网络重构，运力释放预期将持续压制运价，近期集运欧线期货已跌破2500美元关口；但船公司仍以空班、控舱托价，12月签约季与春节前出货潮或带来阶段性支撑。马士基保留应急预案，若红海安全形势恶化，船舶仍可能再度绕行好望角。货主应在订舱阶段与承运人确认最新挂港与中转安排，避免货物错配延误。
