北外滩航空论坛上海发布枢纽战略规划 客货一体化成货运主线
2026北外滩国际航空论坛10月21日在上海发布《国际航空枢纽战略规划》与“东方悦行”客货一体化服务体系，民航局明确增强上海国际货运功能；论坛未披露BAI80运价指数变动，官方未明确。
客货一体化枢纽蓝图落地
10月21日，2026北外滩国际航空论坛在上海集中发布《新时代新征程上海国际航空枢纽战略规划》等成果。这是国家“十五五”开局以来城市层面形成的首个枢纽战略研究成果，提出分三阶段全面建成具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽，并规划2035年建成南通新机场、形成上海“两地三场”格局。同步发布的《“东方悦行”航空客货一体化便捷服务体系》以客货资源共享、网络互补、场景互通为路径，指向“人享其行、物畅其流”的一体化服务模式；民航局亦明确将增强上海等国际航空枢纽的货运功能。
数据解读：货运基本盘与指数缺口
货运维度看，2025年民航全行业货邮运输量首次突破1000万吨，其中国际航线完成440万吨；据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，截至9月30日2026年全国累计新开国际航空货运航线130条、每周往返航班量334个。至于本次论坛涉及的上海出港TAC波罗的海航空货运指数（BAI80）最新数值与周环比变动、新增全货机时刻安排，官方未明确，属信息缺口，不作虚构。
市场研判预测
市场研判预测：随着“两地三场”蓝图推进与南通新机场货运功能规划落地，上海枢纽腹舱与全货机运力未来两至三年存在再释放空间，中欧、跨太平洋主干航线出港舱位有望边际趋松；叠加当前全球空运运价同比仍处两位数高位、航油成本同比大幅上行的背景，若新运力集中投放，相关航线旺季运价或面临温和下行压力，实际幅度取决于电商货量与AI硬件需求的持续性。