SCFI新增7条航线、FDI人民币运价首发，主干指数高位盘整
10月20日北外滩国际航运论坛上，SCFI宣布新增7条航线并上线2026版运价指数挂钩合同范本，上海航交所发布远东干散货指数（FDI）人民币运价。截至10月16日SCFI报3679.58点、环比涨0.42%，CCFI报1922.64点、环比涨0.5%，主干指数企稳，市场整体温度偏温。
运价基准体系扩容：SCFI新增7条航线、FDI人民币运价首发
10月20日，2026北外滩国际航运论坛期间，上海航运交易所发布"上海国际船舶估值平台"和远东干散货指数（FDI）人民币运价两项成果；上海航运交易研究所（筹）同步宣布上海出口集装箱运价指数（SCFI）新增7条航线，并上线集装箱运价指数挂钩服务合同范本2026版。FDI人民币运价覆盖中国主要进口干散货航线，按中国人民银行人民币汇率中间价同步换算，将美元计价的日租金与单吨运费指标转化为人民币计价，新指数首期点位官方未明确公布。
市场温度：主干指数高位盘整
从整体运价看，据上海航运交易所数据，截至10月16日统计期，SCFI综合指数报3679.58点，环比上涨15.47点、涨幅0.42%；同期中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1922.64点，环比上涨0.5%，两大主干指数均结束此前回调、连续企稳。节后工厂复产、欧美圣诞年终出货需求支撑船舶装载率，但苏伊士运河复航进度快于预期持续释放有效运力。市场研判预测：四季度整体运价大概率维持高位盘整、涨跌互现，整体温度偏温而非过热，运价向上弹性受运力回归压制。
金融工具与韧性研判
据交通运输部披露，集运指数（欧线）期货上市三年来累计成交额超6万亿元，2025年成交量约为境外同类品种总和的5倍；截至2025年底我国融资租赁船舶3100余艘、1.8亿总吨，规模全球领先。上海国际航运研究中心秘书长张婕姝表示，未来市场走势取决于重要航运通道的畅通程度及运力释放情况。市场研判预测：在运价指数挂钩合同范本与人民币计价基准落地的推动下，货主与船东对冲运价波动的工具进一步丰富，整体舱位供需短期维持紧平衡。
