CargoAi上线空运战略枢纽，全球即期运价持稳3.55美元/公斤
CargoAi于10月20日发布CargoMART战略枢纽，以12个模块贯通运价基准、舱位配置与AI执行。同期WorldACD第41周全球即期运价持平3.55美元/公斤、同比涨34%，航油同比涨111%，海湾运力仍偏低，旺季舱位与成本压力未减。
空运数字化：CargoAi上线战略中枢
航空货运科技平台CargoAi于10月20日发布CargoMART Strategic Hub，把行情监测、采购基准、舱位配置表现与AI执行层整合到同一控制塔。Air Cargo News与AeroHaber（转引AJOT）均确认该工具含12个战略模块，可在无需额外IT部署与数据迁移的前提下运行；CargoAi首席执行官Matt Petot表示，总部层面的采购决策将直接影响本地团队的舱位搜索与订舱结果，行业下一步的竞争在于把情报与执行打通。
数据解读：运价、货量与燃油读数
市场背景仍是高位运价叠加油价压力。Air Cargo Week援引WorldACD Market Data第41周（10月5日至11日）数据：全球即期运价周环比持平于3.55美元/公斤，全市场运价（即期+合约）3.13美元/公斤；同比看即期运价上涨34%、全市场上涨29%。分区域，亚太出港即期运价环比回落3%至4.83美元/公斤，中东与南亚出港回落2%，非洲出港上涨10%。成本端，基于IATA/Platts数据的航油价格同比上涨111%，燃油附加费仍在上调通道；波罗的海航空货运指数（BAI00）与TAC指数本周最新读数，本轮三家来源均未披露，官方未明确。
运力与旺季展望（市场研判预测）
供给端，全球货运运力第41周环比收缩1%（连续第二周），海湾地区环比降4%、较2月底水平低约20%，货机与客机腹舱同比仅各增约1%。市场研判预测：随着中国内地与东亚假期结束、亚太出货回补，叠加黑五与年末科技类高货值货源集中订舱，跨太平洋航线舱位或率先趋紧；若航油维持当前高位，燃油附加费存在进一步上调空间，舱位数字化管理工具（如CargoMART战略枢纽）在传统旺季的采购决策中使用频次预计上升。