马士基西非航线网络大改，新WAF1航线12月上线
Container News 10月20日报道，马士基宣布重构西地中海—西非航线网络，2026年12月第三周起生效：新增WAF1阿尔赫西拉斯—丹吉尔—达喀尔专线，并调整WAF3/WAF5/WAF6挂靠组合，强化直挂覆盖。
马士基宣布西非航线大改，新WAF1航线12月上线
据Container News 10月20日报道，马士基宣布对西地中海—西非航线网络进行全面更新，计划自2026年12月第三周起生效：新增WAF1专属航线，挂靠顺序为阿尔赫西拉斯—丹吉尔—达喀尔—阿尔赫西拉斯，直连伊比利亚半岛与摩洛哥双枢纽和塞内加尔首都达喀尔；同时WAF5启用新的西地中海 rotation，依次挂靠蒙罗维亚、阿比让、塔科拉迪、圣佩德罗与拉各斯；WAF3新增特马、奥尼、普安特-努瓦尔三个挂靠点，WAF6则增加科托努。马士基表示，上述调整将显著改善对西非的直航连通性，并可承运源自亚太与中东的转驳货量。
枢纽格局或将重塑，改港窗口需提前锁定
阿尔赫西拉斯与丹吉尔_med是欧洲对西非的核心转运门户，主线船挂靠密度长期偏高；本次锚点来源未披露两港当前等泊时长与准班率等实时数据，此处不作虚构。【市场研判预测】随着WAF1/WAF3/WAF5/WAF6四条航线调整同步落地，直挂航次有望替代部分经枢纽中转的路径，亚洲—西非全程运输时间预计可缩短数天，中转港甩柜与错船风险相应下降；但短期看，双枢纽港主线船集中到港或加剧泊位与堆场调度压力。建议出口西非货主在12月新航线生效前与船公司确认船名、航次与挂靠顺序，为改港换航次预留1至2周缓冲；马士基明确提示船期仍可能变动，应持续跟踪其航线公告及周边港口拥堵动态。