全球货运市场节后冷暖回升：海运主干指数与空运运价同步反弹

节后双市回暖：全球货运温度回升

黄金周与亚洲多国假期造成的货量洼地正被填平。海运方面，上海航运交易所10月16日一期SCFI综合指数报3679.58点，较上期涨15.47点、涨幅约0.4%（周度口径）；Drewry世界集装箱运价指数10月15日报4485美元/FEU，环比涨3%，为亚欧航线连续13周下跌后首涨。空运方面，WorldACD第42周（10月13-19日）全球货量环比增6%，综合费率环比涨3%回到2.48美元/公斤。多源交叉印证：市场整体温度自10月中旬起温和回升。


干散货转折：BDI终结十连跌

波罗的海交易所干散货运价指数（BDI）10月19日收于2546点，环比涨约1.4%（日度口径），终结连续十个交易日下跌，此前一周累计跌约14%。分项中海岬型指数涨3.6%至3365点，巴拿马型逆势跌1.2%至2286点。路透10月20日报道，海岬型板块继续走强带动波罗的海指数上行，反弹主因中国粗钢产量走强与铁矿石需求回补。


空运修复：量价齐升重回节前水平

WorldACD数据显示，第42周全球空运量环比增6%，强于去年同期修复节奏；平均综合费率2.48美元/公斤，现货费率环比涨2%至2.66美元/公斤，均回到假期前水平。亚太-origin货量环比增14%，对美方向增17%。航空煤油价格同比高企叠加中东局势对海湾运力的扰动，仍是空运成本底层支撑。


市场温度研判

市场研判预测：主干指数环比波动均在10%以内，未达重大异动级别，但集运、干散货与空运三大板块同向回暖；苏伊士复航增运力与船司FAK推涨（10月19日生效4500-4800美元/FEU）多空对冲，上行持续性存疑。结合旺季备货与关税前置出货，市场研判预测四季度整体温度维持偏高位震荡、结构性分化。10月20日上海航交所在北外滩论坛发布FDI人民币运价，指数计价多元化值得跟踪。