两油轮霍尔木兹触雷起火，SCFIS欧线跌4.9%集运主力跌近8%

10月20日20时44分（北京时间），伊朗伊斯兰革命卫队海军宣布，两艘“违规”油轮在霍尔木兹海峡南部水域触雷起火并被迫停航，同时伊方称击落美军MQ-9无人机。这是近两周海峡密集布雷袭击事件的最新一起：据Kpler船舶追踪数据，10月8日经海峡运量约2080万桶、10月11日骤降至约290万桶，这一承担全球约两成石油运输的咽喉要道通行能力快速收缩，海运整体运力趋紧、战争险与绕行成本同步抬升。同日国内盘面同样偏冷：集运指数（欧线）期货主力合约收跌7.96%，领跌国内商品市场；现货端据上海航运交易所数据，截至2026年10月19日当周，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线报2154.77点，环比上期下跌4.9%。主干结算指数走弱与地缘运力收缩在同一天叠加，行业整体温度信号矛盾而剧烈。


多家班轮公司此前宣布拟于11月上旬将欧线运价上调至4000至4500美元/FEU区间，但货量支撑不足，宣涨落地成色存疑；10月20日市场传出马士基可能沿用甚至下调第45周开舱报价的消息，期货盘面提前回吐涨价预期，SCFIS欧线指数低于预期亦印证10月下半月宣涨基本失败。海通期货分析指出，11月上旬运力供给相对偏低，运价进一步下探空间有限，若阶段性爆舱不排除重新触发提涨；主力合约当日具体收盘点位官方未明确。市场研判预测：霍尔木兹通行风险将持续收紧能源与整体海运运力、推高风险溢价，但集运主干指数短期仍由淡季货量与涨价落地进度主导，行业整体温度呈“高波动、方向未明”的分化格局，后续需重点跟踪10月末舱位装载变化与11月宣涨兑现情况。