阿曼官宣萨拉拉港特许经营协议2028年11月到期后不续约

官方通知：特许协议2028年11月后不再延长

阿曼交通通讯与信息技术部已正式通知萨拉拉港服务公司（Salalah Port Services），现有特许经营协议不会延长至2028年11月1日合同到期日之后，并在通知中称这一决定是最终且无条件的。The Loadstar与Hellenic Shipping News均援引公司在马斯喀特证券交易所的披露，称董事会将评估通知对公司的潜在影响，并与相关利益方沟通、按披露要求持续更新市场。现行安排下，运营与开发活动将在剩余特许期内照常进行，接替的新运营商由当局稍后公布。


枢纽实况：吞吐创纪录、18条班轮服务在挂

萨拉拉港地处阿拉伯海沿岸，是亚欧、中东与东非航线间的关键中转枢纽。多源数据显示，该港2025年集装箱吞吐430万TEU、同比增长31%，件杂货量创纪录达2640万吨；2025年初完成的3亿美元码头升级将年处理能力由450万TEU提升至650万TEU。The Loadstar称，目前萨拉拉挂靠18条集装箱班轮服务，除两条非洲之角支线外均涉及马士基或赫伯罗特，两家船司构成港口货量的绝大多数。


影响研判：班轮网络面临两年调整窗口

市场研判预测：此次交接给马士基-赫伯罗特Gemini联盟留下约两年网络重构窗口，若中转职能或作业标准在易主后调整，亚欧与中东航线的挂靠结构可能随之变化；扩建中约2亿美元以租赁方式配置的桥吊等设备（官方披露未涉及其处置）归属亦存不确定性。各源均未报告当前作业中断，短期航线与班期不受实质影响。建议货主货代关注新运营商遴选进展及船司后续航线公告，中期评估中东中转路径替代方案。