中老泰图定快速班列增发郑州直达泰国马达普
10月20日，中老泰图定快速班列（郑州—马达普）自郑州国际陆港开行，经磨憨口岸出境，全程5至6天，载货848吨，通关效率提升20%，中欧班列（郑州）东盟直达站点增至两个。
图定班列再扩容：郑州直达泰国马达普首发
据中国新闻网10月20日从郑州海关获悉，中老泰图定快速班列（郑州—马达普）当日从河南郑州国际陆港出发，经云南磨憨口岸出境，全程运行5至6天，终到泰国马达普站。该趟班列运载轮胎、机械配件、胶合板等商品共848吨，其中480吨为河南本土新材料企业生产的化工原料，定向供给泰国东部经济走廊化工产业。马达普站成为继泰国林查班站之后，中欧班列（郑州）在东盟方向开通的又一直达站点，中老泰通道正式迈入“客车化”图定运行阶段。
通关便利化叠加网络效应，时效数据实打实
为保障班列高效通关，郑州海关所属郑州车站海关提前开展商品归类指导，叠加运用“铁路快通”“先查验后装运”等便利化举措，通关效率提升20%。统计显示，今年前9个月中欧班列（郑州）累计开行2948班、承运集装箱26.6万标箱口径下的28.6万个，同比分别增长30.6%、26.6%。随着马达普站开通，中欧班列（郑州）已构建“30个境外直达站点+10个出入境口岸”的立体网络，业务覆盖40余个国家、140余个城市。
影响研判（市场研判预测）
图定“客车化”运行有望显著压缩中国—东盟陆运链的计划性波动，5至6天全程时效叠加“铁路快通”，对新材料、汽配、机械配件等中等货值货源将形成相对海运的确定性溢价，预计班列平台后续将跟进推出更多一单制多式联运产品并让利运价。同时，磨憨口岸出境重箱占比上升将对换装与编组能力形成持续压力测试，需关注后方通道扩能配套节奏。以上为市场研判预测，非口岸实测排队/通行量数据。
