27.6亿元！外高桥造船签约承建国之重器「远海浮动岛」
10月18日，上海交通大学与中船集团上海外高桥造船签署国家重大科技基础设施「深远海全天候驻留浮式研究设施」平台建造合同，中标金额27.6亿元，预计2030年6月交付，标志这一世界首创半潜式双船体海上科研平台进入工程建设新阶段。
27.6亿元合同落地，国之重器进入工程建造新阶段
10月18日，上海交通大学与中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司正式签署国家重大科技基础设施「深远海全天候驻留浮式研究设施」（简称「远海浮动岛」）平台建造合同，标志这一世界首创超大型海上自航科研平台全面进入工程建设阶段，预计2030年6月建成交付。此前9月14日公开招标结果显示外高桥造船为中标单位。
船型与技术指标：半潜式双船体、全海深全天候
公开资料显示，平台主体采用「半潜式双船体」方案，最大排水量约7.4万吨，定员238人，设计航速11节，可在7级海况下作业、17级台风下安全自存；船载系统含6个实验室与1个海上作业支持中心，岸基依托上海长兴与海南三亚两大基地，技术设计由中船七〇八所承担，建成后入级中国船级社。
企业层面意义与后续观察
对承建方外高桥造船而言，该项目从常规商船、大型邮轮与FPSO延伸至国家大科学装置，进一步巩固其在深水半潜式结构总装领域的报价与交付能力，也为后续浮式科研与海工装备投标积累实尺经验。金额口径上，业主方公告称27.6亿元，行业媒体则引述中标价27.63亿元，两者属四舍五入与含税口径差异。
市场研判预测：42个月工期叠加实验室联调与海试，实际交付节奏与后续运维合同落地，将是判断此类国企承建大科学装置盈利性与可复制性的关键变量。