波罗的海干散货指数终结十日连跌 单日反弹1.4%至2546点

主干指数止跌回升，整体运价温度边际转暖

10月19日（周一），追踪干散货船运价的波罗的海交易所干散货货运指数（BDI）结束了此前连续十个交易日的下跌，单日回升约1.4%，报2546点，统计周期为当个交易日。作为海运大宗货流景气度的核心风向标，本次止跌标志着前期持续降温的干散货运价市场出现边际回暖信号。原文配图如下：


分船型点位与环比：大船领涨、中小船型分化

分船型看，通常承运15万吨级铁矿石与煤炭货物的好望角型船指数大涨3.6%至3365点，成为本轮反弹主引擎，主要受铁矿石价格走高、粗钢产量走强以及中国经济增长好于预期的带动；超灵便型船指数微涨0.2%至1868点；而通常承运6万至7万吨煤炭或粮食的巴拿马型船指数逆势下跌1.2%至2286点。各船型同比幅度原文及官方未明确。指数结构的分化显示，当前海运市场的运力松紧与货量温度在不同货种、船型之间存在明显温差。


市场温度研判

本次BDI打破十日连跌并录得1.4%的单日反弹，且驱动主要来自大船型即期市场，属于行业整体温度层面的重要拐点信号（以上定性为「市场研判预测」）。对于后续走势，「市场研判预测」认为：好望角船型受铁矿石与steel货种景气支撑，短期温度或维持偏暖；巴拿马型货流仍偏弱，指数能否站稳回升通道，需观察本周后续交易日的持续性以及中国大宗货物进口数据的配合，短期内断言趋势反转尚早。