汉班托塔港披露两年交付车辆16.7万辆 滚装枢纽功能强化
斯里兰卡汉班托塔国际港口集团（HIPG）披露，2025年3月至2026年9月累计交付车辆167,569辆，并通过滞期费减免、堆存封顶等机制应对进口限制与海湾中转中断，区域滚装枢纽地位持续强化。
汉班托塔港累计交付车辆超16.7万辆
斯里兰卡汉班托塔国际港口集团（HIPG）最新披露，2025年3月至2026年9月Reporting Period内，汉班托塔港累计交付车辆167,569辆。其中2025年3月至12月交付86,389辆，含新车30,809辆、二手车55,580辆；2026年前9个月再交付81,180辆，含新车25,018辆、二手车56,162辆。二手车占比约三分之二，显示该港已成为南亚二手车辆进口链条中的关键节点。
供应链中断下的运营应对
披露显示，在斯里兰卡车辆进口限制期间，大量客户车辆长期滞留港区，HIPG推出滞期费减免与优惠政策予以纾困；近期海湾地区车辆中转受阻后，港口又针对受影响车辆引入堆存封顶机制，帮助进口商锁定仓储成本、提升费用可预期性。代表逾450家会员的斯里兰卡车辆进口商协会（VIAL）对港口的响应速度与运营弹性表示认可；HIPG首席执行官Wilson Qu表示，与客户保持紧密对话是准确把握运营需求、及时应对市场变化的关键，商务及市场部总经理Bindu Ranasinghe则强调以务实举措帮助客户管理成本、建立长期信任。
市场研判预测
「市场研判预测」汉班托塔港由中方企业租赁运营，正依托滚装码头与堆场能力承接南亚车辆进口及海湾中转转移需求。在红海—海湾航线风险外溢、绕行成本上升的背景下，印度次大陆二手车贸易对替代性枢纽港的依赖上升，预计该港车辆吞吐量有望维持高位运行；滚装增值服务、堆存成本承诺与进口商协同机制，将成为其争夺区域滚装货源的核心竞争力，亦为港口重资产回收提供现金流支撑。