里加自由港Kundziņsala新高架桥与Delta 17口岸11月1日启用
里加自由港确认连接Tvaika街与Kundziņsala岛的8260万欧元港区高架桥及Delta 17检查站11月1日通车，双口岸并行至年底，2027年起货运单向收口，短期存在闸口转换延误风险。
里加自由港打通港区集卡专用新通道
10月19日，里加自由港管理局确认，连接Tvaika街与Kundziņsala岛的新一代港区通行高架桥及Uriekstes街42号「Delta 17」口岸检查站定于11月1日正式启用。项目总投资8260万欧元，由里加市政府与自由港管理局合作建设，欧盟凝聚基金与国家预算共同出资。
实况：双口岸并行过渡，2027年起单向收口
根据公布的通行方案，11月1日起集卡可经Delta 17新口岸或既有Delta 1口岸（Uriekstes街9号）24小时进出Kundziņsala港区，双通道安排仅维持到12月31日；自2027年1月1日起，Delta 1对港区货运关闭，往返Kundziņsala码头的卡车将统一经由新高架桥进出。岛内码头员工车辆仍可在工作日6至20点走Aptiekas街方向的Delta 3通道。因边境查验设施仍在施工，海关、边检与食品安全查验短期内仍保留在Uriekstes街16号办理，电离辐射扫描已落在Delta 17。
市场研判预测
里加港此前日均约上千辆卡车穿行Sarkandaugava市区街道，新通道将其接入东部快速路—Daudersala高架—南部桥的绕行网络，预计可压降码头闸口外集卡等待波动，缓解高峰时段堆场前置拥堵。市场研判预测：11至12月双口岸并行适应期，路线转换与闸口预约规则不熟是主要延误源，建议货主与代理提前锁定进港预约路径；2027年1月单向收口后，未适配Delta 17数字化排队登记的承运人或面临滞期费风险。该项目属波罗的海东岸枢纽常规扩容提效，短期不改写区域航线格局，但对以里加为分拨节点的北欧—东欧腹地转运具有正向支撑。