蒙特利尔港劳资仲裁落定 装卸工五年期协议覆盖至2028年
蒙特利尔港劳资争议经强制仲裁收官：海事雇主协会与CUPE 375达成覆盖1200余名装卸工的五年期集体协议，期限2024至2028年。此前罢工与封锁波及约占全港四成集装箱产能的码头，现协议即将实施，东岸枢纽停摆风险阶段性出清。
仲裁落定：蒙特利尔港五年期装卸协议成型
加拿大第二大港蒙特利尔港的长期劳资对峙正式收官。据《Journal of Commerce》报道，港口雇主方与装卸工人工会在政府强制启动的仲裁程序后拿到新的五年期劳动协议；WorldCargo News 与 PortNews 同步确认，协议由海事雇主协会（MEA）与加拿大公共雇员工会第375地方分会（CUPE 375）达成，覆盖 1200 余名码头装卸工，期限 2024 至 2028 年，由劳资争议仲裁庭依据加拿大工业关系委员会决定作出，对工作条件、薪酬等条款作全周期约定。
实况数据：争议链条与受影响产能
上一份协议于 2023 年 12 月 31 日到期后续签不畅，联邦调解人自 2023 年 10 月起介入。工业行动在 2024 年升级：装卸工 9 月 30 日至 10 月 2 日发起 72 小时罢工，10 月 10 日起无限期拒绝加班，10 月 31 日又在 Termont 运营的 Viau 与 Maisonneuve 码头发动无限期罢工，两码头约占全港集装箱装卸产能 40%；雇主方 11 月 10 日 21 时起实施封锁。此后联邦劳工部长援引劳动法第 107 条，指示恢复作业并交付约束性仲裁；调解于 2025 年 3 月中旬终止后转入仲裁。检验员等部分岗位由ILA第1657分会代表，不在本协议口径内。
影响研判：东岸停摆风险阶段性出清
MEA 主席 Nicola Dolbec 称，五年期协议为港口持续运营提供所需稳定性，结束了由谈判僵局与服务中断构成的不确定期。协议现处即将落地实施状态，条款自 2024 日历年起追溯适用，薪酬与排班细则尚未公开，工会暂未表态。
后续影响属市场研判预测：劳动条款锁定至 2028 年，理论上削弱了托运人此前为规避加拿大东岸停工而改道哈利法克斯或美国东岸港口的动因，跨大西洋与圣劳伦斯航道班期可预期性有望改善；但细则未披露、历史停工遗留量级仍存，实际舱位与船期恢复需观察码头执行与内陆衔接节奏。