WCI涨3%、SCFI回升：四大主干运价指数罕见齐涨
Container News最新周度评估显示，WCI涨3%至4485美元/FEU，SCFI报3679.58点涨0.42%，CCFI、NCFI、FBX同步走高；但NYFI欧线逆势跌7.08%，叠加10月19日起四大船司欧地FAK新费率生效，运价回暖成色仍待验证。
四大主干指数罕见齐涨，全球运价边际回暖
据Container News 10月19日汇总的最新周度评估，全球主要集装箱运价综合基准同步走高：德路里世界集装箱运价指数（WCI）报4485美元/FEU，周环比上涨3%（10月15日评估，周度统计周期，同比幅度官方未明确）；上海出口集装箱运价指数（SCFI）报3679.58点，周环比上涨0.42%（10月16日评估，同比官方未明确）；中国出口集装箱运价指数（CCFI）报1922.64点，环比上涨0.54%；宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报2496.79点，环比上涨约2.67%；Freightos波罗的海指数（FBX）全球综合报3397.20美元/FEU，周环比上涨2%。多指数同向回升，显示即期市场温度较黄金周后的低点已有修复。
主干航线走势分化，欧线口径互相打架
分航线看，复苏并不均衡。亚欧方向，WCI口径下上海-鹿特丹上涨6%至3522美元/FEU、上海-热那亚上涨7%至3945美元/FEU，此前两航线已连续13周下跌；但纽约航运交易所NYFI口径的亚洲-北欧指数同期反而下跌7.08%至3118.71点，两大机构因方法论与样本差异给出相反读数，欧线真实温度尚待下周验证。跨太平洋方向，上海-洛杉矶涨3%至7884美元/FEU，上海-纽约跌1%至10075美元/FEU；NYFI亚洲-美西、美东分别小涨0.91%、1.09%。大西洋东西向更是西行涨14.77%、东行跌8.53%，分化显著。
市场温度研判
本条为「市场研判预测」：达飞、马士基、赫伯罗特、MSC四大船公司的远东至欧地新FAK费率自10月19日起集中生效，若落地执行，10月下旬主干指数有望延续温和回升；但苏伊士复航持续释放有效运力、欧美进口需求未现趋势性走强，反弹基础仍偏脆弱，后续更可能呈高位震荡、分航线分化格局，而非单边上行。运力管控与10月20日当周SCFI新读数将是验证回暖成色的关键窗口。
