WorldACD第41周周报：全球航空货运即期运价持平3.55美元/公斤
WorldACD第41周（10月5—11日）数据显示，全球航空货运即期运价环比持平3.55美元/公斤，全市场运价3.13美元/公斤；货量环比降1%但同比增9%。亚太始发即期运价降3%至4.83美元/公斤，非洲涨10%，海湾运力环比降4%、较2月下旬低20%，航油价格同比涨111%。
黄金周后首份周报：即期运价持平3.55美元/公斤
WorldACD Market Data第41周（2026年10月5日至11日）周报显示，全球航空货运平均即期运价环比持平于3.55美元/公斤，含合约的全市场运价同样稳定在3.13美元/公斤；当周全球计费重量环比下降1%，为连续第三周回落，主要受中国黄金周以及中国台湾、韩国公共假期影响，但同比仍增长9%，与9月增幅一致。全市场运价同比上涨29%，即期运价同比上涨34%。
分区读数：亚太回落、非洲涨10%、海湾运力较2月下旬低20%
亚太始发即期运价环比下降3%至4.83美元/公斤，区域货量环比降1%；中东与南亚始发即期运价环比降2%；非洲始发即期运价环比上升10%，抵消其余市场跌幅。运力端，全球总运力环比下降1%、为连续第二周收缩，亚太与中东及南亚始发各降3%；海湾地区在上周增4%后转为环比降4%，较2月下旬（第7周）低20%，全球运力同比仅增约1%，货机与客机腹舱增幅相近。成本端，按IATA与Platts数据，航油价格同比上涨111%，燃油附加费仍是运价高位的底层支撑；波罗的海空运指数（BAI）在可比窗口内的最新周度读数官方未明确。
市场研判预测：假期扰动退去，旺季与地缘风险并存
各来源一致把高位运价归因于美伊冲突以来的运力扰动、高油价与关税政策变化，并认为黄金周回落属季节性正常波动。市场研判预测：随着东亚假期结束，亚太始发货量与运力有望率先修复，若电商与大客户旺季锁舱叠加人工智能类高价值货源集中订舱，亚洲至北美干线运价存在进一步上行空间；但也门胡塞武装对沙特多处机场（含利雅得哈立德国王国际机场）的袭击造成的海湾中转扰动仍在持续，区域舱位紧张与绕行成本可能抬高中东及南亚始发报价。旺季运价具体目标区间与附加费调价幅度官方未明确。
