台风查姆比过境关岛限流复港 阿拉伯湾威胁等级上调

双线承压：西太台风恢复期叠加油味海湾风险升级

本周全球港口与航线运营面临双重扰动。超强台风查姆比10月18日凌晨从关岛以南约16公里处掠过，未直接登陆，关岛商业港19日重开闸口恢复货物放行，但水域作业仍受限流；同日伊朗革命卫队宣称霍尔木兹海峡南段再有一油轮触雷起火，联合信息中心JMIC将阿拉伯湾威胁等级由中等上调至实质性。太平洋岛链与中东咽喉同时吃紧，西太补给节点与海湾航线的班期不确定性同步上升。


关岛实况：闸口重开、日间限流、桥吊待检

据Pacific Daily News报道，关岛港务局19日上午重开匹蒂商用港闸口恢复提货；美国海岸警卫区港长自当地下午2时起改用修正版WHISKEY重型天气条件，仅允许船只白天通行并继续核查助航设施，岸桥4号、6号正在通电测试，查验发现码头设备受损、B dock下方渗水，下一艘班轮定于10月20日到港。另据HYDROPAC 3029/26通报，塞班已复港，罗塔与天尼安仍关闭。锚点源The DeepDraft将阿普拉港列为开放但有管制、船边作业在ZULU下暂停，与PDN表述存在发布时间差，以港务局19日声明为准。


海湾态势与影响研判

霍尔木兹方面，IRGC称19日触雷油轮关闭导航系统、经未授权南线离峡时机舱爆炸起火，未公布船名；JMIC将其17日两艘超级油轮触雷说法列为未经证实，并报告18日富查伊拉与霍尔法坎外海约217艘船锚泊待命，西阿拉伯湾GNSS干扰高发。市场研判预测：若海峡限航与西太节点限流并行持续，中东—亚洲及跨太平洋航线绕航、等泊与运价传导压力将进一步放大，建议货主为10月下旬订舱预留缓冲，并向船司确认改港与跳港备选方案。