SCFI两连涨报3679.58点 地中海涨8.3%美线高位回落
上海航交所最新SCFI报3679.58点，周涨0.42%实现两连涨；地中海航线涨8.3%领涨，欧线涨2.7%，美西、美东自高位小幅回落。市场研判预测欧地涨价信号与苏伊士运力回归博弈，短期运价高位震荡分化。
SCFI连续两周回升，综合指数报3679.58点
上海航运交易所最新一期SCFI（上海出口集装箱运价指数）报3679.58点，较上期上涨15.47点，周环比涨幅0.42%，统计周期为截至2026年10月16日当周，为连续第二周回升。分航线看，主干航线走势分化明显：上海至欧洲报2335美元/TEU，周涨2.7%；上海至地中海报3250美元/TEU，周涨8.3%，为本周涨幅最大航线；美线则自高位回落，上海至美西报7525美元/FEU，周跌0.8%，上海至美东报10405美元/FEU，周跌1.1%。此外波斯湾航线报6474美元/TEU微涨0.3%，南美航线跌6.7%，澳新航线跌7.6%，东南亚航线报1156美元/TEU基本持平。
市场温度研判：欧地涨价信号与运力回归博弈
业内人士认为，本轮指数反弹对应班轮公司10月19日起集中执行的亚欧及地中海FAK新费率（MSC北欧4500美元/FEU、赫伯罗特北欧4200美元/FEU等），提价信号明确。但需看到，欧线终端需求仍显不足，叠加船舶重返苏伊士运河通行持续释放有效运力，涨价落地质量存疑。同比幅度官方未明确披露。市场研判预测：10月19日至25日当周主干航线运价总体预计保持稳定，欧地涨幅或难延续；美线因积压货尚未消化完毕，10月底前运价仍有支撑，之后随旺季退潮或面临下行压力。整体市场温度处于高位震荡、结构性分化阶段。
