海合会公报力挺红海与曼德海峡航行自由，双咽喉风险升温
海合会外长会议18日发表公报，谴责胡塞武装袭击沙特，强调霍尔木兹海峡、曼德海峡与红海航行安全为国际社会共同责任。叠加霍尔木兹受阻、沙特原油转道延布港，红海替代通道承压，航线绕行与枢纽拥堵风险上升。
海合会外长会议发表公报，重申红海与曼德海峡航行安全
麦纳麦消息，海湾阿拉伯国家合作委员会（海合会）部长理事会第168次会议18日在巴林首都麦纳麦举行并发表公报，强烈谴责也门胡塞武装近期对沙特阿拉伯的袭击。公报强调，霍尔木兹海峡、曼德海峡和红海是重要国际水道，保障其安全及航行自由是国际社会的共同利益和责任；会议呼吁落实联合国安理会有关也门和胡塞武装的相关决议，严格执行武器禁运，并强调任何涉及海合会国家安全和利益的谈判或安排都应有海合会国家参与，通过对话和外交途径解决当前危机。
实况作业数据暂缺，红海替代通道承压
就公报涉及区域的具体港口作业而言，目前暂无权威渠道实时公布相关港口的等泊时长、准班率或吞吐量数据，本文不作估算。可交叉核实的公开信息显示：霍尔木兹海峡航运持续受阻以来，沙特已将更多原油出口转向红海沿岸延布港，曼德海峡承担全球约12%的商品运输；胡塞武装9月攻占红海要地穆哈后宣布禁止涉沙特船只在其港口装卸，此前已有装载沙特原油的油轮在红海掉头改向，吉达港成为海湾方向货物关键的陆桥中转门户。
影响研判（市场研判预测）
海合会以集体立场为航行自由背书，短期内难以直接改变红海至曼德海峡的风险溢价走势。市场研判预测：若沙特与胡塞武装互袭延续，霍尔木兹海峡与曼德海峡"双咽喉"同时收紧的概率上升，亚欧及中东航线或继续绕行好望角，运期拉长、战争险附加费高企，吉达、萨拉拉、哈尔法坎等替代枢纽拥堵加剧的风险上升。建议货主对中东方向货物预留更长订舱与内陆转运缓冲，持续跟踪班轮公司最新挂靠与改港公告，避免单一枢纽依赖。