墨西哥城机场恢复美国航司全货机航班 航权争端现转机
美国交通部解除对墨西哥城两座机场的限制，墨政府承诺向美国货运航司分配起降时刻。自2026年夏季航季起，曾在此运营全货机的美国航司可公平申请时刻，近一年的美墨航权争端出现转机。
美墨航权争端现转机，墨西哥城机场恢复全货机航班
AMZ123获悉，美国交通部已解除对墨西哥城两座机场的限制，墨西哥政府随即承诺向美国货运航空公司分配起降时刻，持续近一年的航权争端由此出现转机。此前，墨西哥前政府以主机场容量饱和为由，下令禁止全货机航班在墨西哥城国际机场（MEX）运营，所有国内外货运航司被迫迁往费利佩·安赫莱斯国际机场（NLU）。根据美国交通部获取的文件，墨方已确认自2026年夏季航季起，曾在墨西哥城机场运营全货机的美国航司可公平申请起降时刻，有意在该机场开展全货机业务的美国航司亦具备申请资格；具体时刻数量与首班恢复日期官方未明确。
背景数据：全球航空货运运价仍处高位
时刻重开将直接影响美墨空运航线的舱位价格与地面操作成本。作为交叉验证的市场背景：据TAC Index，全球波罗的海航空货运指数BAI00在截至2026年10月12日的七天内环比回落2.1%（国庆黄金周季节性回落），但仍同比上涨24.3%；WorldACD数据显示，2026年9月中国至美国航线平均现货运价为每公斤6.05美元，同比上涨30%。墨西哥城航线本次调整带来的具体运价影响，官方未明确。
市场研判预测
市场研判预测：随着美国货运航司重返墨西哥城主机场，过去近一年以NLU为单一枢纽的美墨空运供给格局将被打破，货机舱位供给在第四季度传统旺季有望边际增加，时刻争夺与地面操作成本预计随之趋缓；但实际运力投放取决于美方航司申请节奏与墨方时刻分配执行情况，短期对泛美航空货运运价的整体影响有限。建议从事美墨空运的货主与货代重新对比MEX与NLU两机场舱位报价及地面成本，提前锁定旺季舱位并关注2026年夏季航季生效后的时刻落地进展。
