达飞上调法国—突尼斯滚装航线BAF燃油附加费 11月生效
达飞欧洲短海部门宣布上调法国—突尼斯RoRo航线BAF燃油附加费，11月1日生效，重载滚装单元升至775欧元/单元，整体涨幅约7%-8%，系四季度燃油成本传导的常规重估。
达飞上调法国—突尼斯滚装航线燃油附加费
据Container News 10月18日披露，达飞轮船欧洲区域班轮部门CMA CGM Short Sea Lines Intra Europe宣布，将上调法国—突尼斯RoRo South滚装航线的BAF燃油附加费，新标准自2026年11月1日生效，进出口双向货载均适用。具体来看，重载滚装单元由每单元718欧元升至775欧元，空载滚装单元由475欧元升至513欧元，卡车、工程机械等其他滚装单元由每线米80欧元升至86欧元，乘用车及小型面包车由273欧元升至294欧元，件杂货由每立方米44欧元升至47欧元，整体涨幅约7%至8%。达飞称，此轮调整源于上一次附加费修订以来燃油价格的变动。
成本传导机制与北非航线背景
法国—突尼斯航线是连接西欧与北非的核心短途海运通道，承担汽车、成套设备及农产品等货类的滚装运输，船舶航程短、单位油耗高，对燃油成本敏感度显著。四季度以来，中东局势扰动下低硫燃油价格维持高位并反复波动，燃油询价机构MABUX亦预警10月加油市场波动将持续，欧洲地中海航线承运人普遍选择以BAF形式向货主传导成本。达飞此轮调价幅度与燃油价差基本匹配，属于既有的定期附加费重估机制，而非运费水平的结构性上调；但对依赖该通道出口整车与机械的制造企业而言，单箱物流成本将小幅抬升，货代需提前向客户提示费用变化。
市场研判预测
市场研判预测：本次调价仅覆盖单一航线与单一附加费科目，量级有限，暂不构成欧地航线整体运价拐点信号。若11月后燃油成本回落，BAF存在再度下调的可能，货主可视燃油走势择机锁定长约舱位；同时应关注地中海短途市场其他滚装承运人是否跟进调价，若出现集体重估BAF，则意味着四季度区域燃油成本传导进入加速阶段，北非贸易线的综合物流成本中枢或将整体上移。