蒙特利尔港与阿达尼集团续签合作协定 共拓Mundra-Montreal海运通道
蒙特利尔港务局与印度阿达尼集团在加拿大Trade Mission访印期间续签合作协定，聚焦Mundra-Montreal海运通道开发、车辆运输等新领域合作，并新设印度市场代表。
合作协定续签，锁定Mundra-Montreal海运走廊
据Container News报道，蒙特利尔港务局（MPA）与阿达尼集团（Adani Group）在加拿大贸易代表团访印期间于孟买续签合作协定，由阿达尼方面Sandeep Mehta上校与MPA首席运营与转型官Marie-Claude Galarneau共同签署，加拿大国际贸易部长Maninder Sidhu见证。此次续签建立在2018年首份合作协议基础之上，双方明确将重点开发Mundra（蒙德拉）—Montreal海运走廊，并共享港口与技术专长，改善运营及公路、铁路疏运效率，同时探索车辆运输等新合作领域。MPA还任命Prakash Tulsiani为其印度新任代理，直接对接班轮公司与货主。
印度已成蒙特利尔港第二大贸易伙伴
数据层面，印度在2025年跃居蒙特利尔港第二大贸易市场，双边货量约100万吨，其中出口占60%、进口占40%；进口侧以食品、陶瓷与塑料制品为主，出口侧以林产品与金属产品为主。阿达尼集团旗下蒙德拉港是印度最大私营港口，此次协定续签意味着加拿大东岸枢纽与印度西海岸枢纽的直连通道获得港口官方层面的机制化推动。MPA总裁兼首席执行官Paul Bird表示，蒙特利尔志在强化其作为印度与北美经济腹地之间战略门户的角色；印方则看重IMF预测2027-2028年印度将成为全球第四大经济体的增量空间。
市场研判预测
市场研判预测：该协定本身不改变即期班期结构，但若Mundra-Montreal走廊后续落地为周班直达或加密舱位互换，加拿大东岸对印度次大陆的直航选项有望增加，货主或可减少对纽约/新泽西中转与美西走廊的依赖；在林产品、金属出口放量情景下，蒙特利尔港冬季冰冻期驳运衔接能力将成为主要瓶颈。当前该通道尚无公开等泊时长与准班率实况数据可查，相关运力与航线生效安排以船司后续公告为准，建议加印贸易货主持续跟踪班轮公司产品运力更新。