沪东中华签约MISC 5艘17.4万方LNG船 手持57艘舱容全球第一
10月16日，中船集团沪东中华与马来西亚国际航运公司MISC签署5艘17.4万立方米LNG船建造合同。其手持LNG船订单增至57艘，舱容份额超21%居全球第一，年内新接订单15艘、排期至2030年后。
中船沪东中华再落5艘LNG船大单，舱容份额登顶全球
10月16日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与马来西亚国际航运公司（MISC Berhad）正式签署5艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同。据上观新闻、中新网同日报道，签约后沪东中华手持LNG船订单总量达57艘，占全球21%以上份额，以舱容量统计位居全球第一。本次船型为企业自主研发的第五代“长恒系列”，搭载NO96 Super+型货物围护系统，满足最新IGC规范及国际海事组织（IMO）减排要求。
年内第四次牵手MISC，20年长租约绑定运力出口
据行业媒体龙de船人报道，此次新签5艘是MISC与沪东中华今年在LNG船市场的第四次合作，双方年内签约数量累计达“11+5”艘：1月30日签3+3艘、2月27日再签2+2艘，7月下旬还签了1艘1.87万立方米小型LNG船。另据MISC此前披露，这批新船交付后将为马来西亚国家石油液化天然气有限公司（PLL）提供长期租船服务，每艘固定租期20年，预计2030年投运。
手持57艘、排期至2030年后：从“造一条船”到“带一条链”
中新网与上证报均提到，今年1至10月沪东中华累计新接LNG船订单15艘，生产排期已排至2030年以后；经过20多年发展，其已累计交付LNG船68艘，从“单船建造”迈向“链式引领”，带动国内LNG产业链配套同步成长。上观新闻还提到，企业储备的未来绿色船舶已多达十五型。
结语：高端造船竞争从接单量延伸至全生命周期
多家来源援引业内判断，此处标注为「市场研判预测」：全球LNG贸易扩张与天然气过渡能源需求，将持续支撑LNG船新造需求；头部船企的竞争不止于接单数量，还将延伸至低碳船型、围护系统与全生命周期运维，中国船企正由产能追赶转向技术、品牌与服务升级。
