利雅得机场停摆致中东空运运力骤紧，环球运价旺季仍处高位
利雅得哈立德国王机场因袭击关闭至10月17日，Rotate数据显示沙特三天国际空运运力降33%至7,292吨；TAC指数显示BAI00黄金周后环比跌2.1%、同比高24.3%，WorldACD称9月货量同比增9%，航油价格同比涨逾110%。
利雅得机场关闭致中东空运运力骤然收紧
也门胡塞武装对沙特机场的连续袭击令利雅得哈立德国王国际机场陷入停摆。The Loadstar援引Rotate数据显示，利雅得货机与宽体客机腹舱合计出境运力24小时内下降34%至848吨，72小时降幅26%；纯货机出境、入境运力24小时分别下滑10%与77%。aerohaber同引Rotate数据称，沙特全国三天国际空运总运力下降33%至7,292吨，减少3,537吨，其中利雅得机场跌幅达99%，仅剩26吨。现行NOTAM显示该机场预防性关闭至少延续至10月17日21:00 UTC，汉莎、法航-荷航、阿提哈德等航司已暂停利雅得航班，达美则将亚特兰大—利雅得首航推迟至2027年3月。
黄金周后运价短线回调，同比仍处高位
TAC Index数据显示，波罗的海航空货运指数BAI00在截至10月12日的七天内环比下跌2.1%，符合中国黄金周工厂停工、货量回落的季节性规律，但同比仍高出24.3%；上海出发指数BAI80环比跌2.1%，香港出发BAI30微涨0.2%。WorldACD统计显示，9月全球空运货量同比增长9%，环球平均全货价同比上涨25%；中国—欧线全价9月回升至4.53美元/公斤，中国—美线即期运价达6.05美元/公斤、同比涨30%。燃油端，IATA航油价格监测显示截至10月9日周环比涨3.1%、同比涨逾110%，构成运价刚性成本支撑。
市场研判预测：旺季舱位料进一步趋紧
市场研判预测：中东主干节点停摆叠加旺季备货，空运舱位紧张或向欧线、跨太平洋线传导。TAC称电商与大货主已锁定旺季舱位，而AI超大规模云商尚未订足空间，运价存在被快速推高的可能；Rotate咨询主管van Leeuwen则认为利雅得仅为沙特航空货航枢纽，短期影响以航班取消与积压为主、改道为辅。多家航司受访称旺季附加费为历年所见最高、启动最早，上述判断类观点均以各源口径为准。