以星宣布停驶Gulf Toucan航线 美湾至南美东直达通道收缩
以星航运宣布10月起停驶连接美国墨西哥湾与南美东海岸的ZGT航线，末班南向10月24日自休斯顿开航、11月19日结束南美东挂靠，后续货流改经金斯顿、卡塔赫纳中转，中继枢纽转运压力料上升。
以星停驶Gulf Toucan，美湾—南美东直达通道收缩
以色列船公司以星航运（ZIM）10月起暂停连接美国墨西哥湾与南美东海岸的ZIM Gulf Toucan（ZGT）航线。据Container News 10月16日消息，最后南向航次由Loncomilla轮（036/S）执行，10月24日自休斯顿开航，11月19日完成南美东末港挂靠；北向末班由Navios Amarillo轮（067/N）11月4日自里约热内卢开航，11月19日抵达加勒比。
挂靠结构解散，货流转由支线与替代服务承接
ZGT原挂靠休斯顿—迈阿密—金斯顿—卡塔赫纳—桑托斯—蒙得维的亚—布宜诺斯艾利斯—纳韦甘蒂斯—伊塔波阿—帕拉纳瓜—桑托斯—里约热内卢—卡塔赫纳—金斯顿—韦拉克鲁斯—阿尔塔米拉—休斯顿。停驶后，休斯顿往返地中海、南美西与加勒比货物改由以星自营支线经金斯顿、卡塔赫纳中转；迈阿密进口由ZIM Colibri Express（ZCX）继续覆盖，迈阿密至加勒比由ZIM South Lotus（ZSL）承接。该航线沿线各港实时等泊时长与准班率暂无可核实数据，本文不作推算，仅以船司公告事实为准。
市场研判预测
市场研判预测：直达干线退出后，南美东与美湾间货流将被迫增加一次中转，全程时效预计多花5至10天，卡塔赫纳、金斯顿两大中继枢纽的转运堆场与泊位负荷短期上升；运力收缩或对运价形成支撑，但甩柜与中转延误风险同步抬高。建议货主提前确认中转衔接与免堆期，必要时评估经南美西或弗罗里达分流的替代路径。