Mammoth首架777-200LR货机改装落地青岛STAECO
10月16日，Mammoth Freighters宣布首架波音777-200LR进入青岛STAECO改装，系其7月选定中国MRO后在华首单宽体货机改装落地，为传统旺季下亚太货机运力供给释放新增补给信号。
首架Mammoth级777货机改装落地青岛
10月16日（北京时间），美国宽体货机改装厂Mammoth Freighters宣布，一架波音777-200LR（注册号N60VL、序列号39254，货机租赁商Jetran持有）已进厂其中国改装合作方——位于青岛的STAECO机库，成为该公司7月官宣选择STAECO后首架在华进入改装流程的777货机。Mammoth运营副总裁Cameron France表示，此举是其全球改装网络扩张的重要里程碑，将为亚洲及全球市场提供更灵活的宽体货机改装产能。STAECO董事长黄恩方称，工厂将把宽体改装经验全面投入Mammoth 777项目。原文未明确该架飞机预计交付时间及STAECO年度改装产能目标，官方未明确。
旺季舱位趋紧下运力补给信号
数据解读：本次改装进厂发生在空运传统旺季运力吃紧背景下。据TAC指数（波罗的海航空货运指数编制机构）最新周报，BAI00全球指数在截至10月12日的7天内环比下跌2.1%，同比仍高出24.3%；WorldACD数据显示，9月28日-10月4日当周全球货机运力同比增长约7%。中国-北美航线即期运价9月约6.05美元/公斤（同比+30%），中国-欧洲全市场价4.53美元/公斤（同比+9%）。本条锚点原文未涉及具体运价与航线运价数据，上述为交叉验证的公开指数。
市场研判预测
市场研判预测：在欧洲电商货量因欧盟低值包裹新规回落、货机运力向跨太平洋AI/半导体货源倾斜的格局下，中国新增宽体改装产能有望在2026年四季度至2027年边际缓解亚太-北美主干航线舱位紧张；但若AI超大规模货主集中订舱，运价上行风险仍大于下行。燃油端，IATA航油价格监控显示航油价格同比翻倍级别上涨，或继续对运价形成支撑。