亚洲空运中心续签香港机场15年货站专营权 处理能力拟增至200万吨
SATS旗下亚洲空运中心（AAT）宣布与香港机场管理局续签15年专营权，2028年至2043年继续运营香港国际机场货站，并将年货物处理能力目标提升至200万吨。
亚洲空运中心获香港国际机场续牌15年
SATS Ltd旗下亚洲空运中心（AAT）宣布与香港机场管理局（AAHK）续签专营权协议，将于2028年至2043年继续在香港国际机场（HKIA）营运，为期15年。AAT自1998年起获AAHK授予专营权，为多家航空公司提供实体货物处理至单证处理等地面货运服务，是HKIA主力货运站运营商之一。公告显示，此次续牌正值HKIA三跑道系统全面启用、粤港澳大湾区多式联运 connectivity 持续增强之际。
扩容目标：年处理能力增至200万吨
AAT行政总裁Mike Chew表示，公司在HKIA已有近三十年运营经验，未来将持续投资升级基础设施、技术与营运能力，包括把年货物处理能力提升至200万吨，以支持香港空运业的长远发展。本次公告未披露具体投资金额、200万吨产能的落成时间表及分期建设安排，上述细节官方未明确；亦未公布现有基准处理量的最新口径。货站扩容直接指向口岸货运保障能力提升，对以HKIA为枢纽的跨太平洋及欧亚航线舱位供给具有长期利好。
市场研判预测
结合TAC Index最新数据（统计周期：截至2026年10月12日的7天），全球波罗的海航空货运指数BAI00周环比下跌2.1%，同比仍上涨24.3%，黄金周后运价小幅回落但旺季行情延续；具体香港出境航线单周数值本次公告未明确。市场研判预测：在AI服务器、半导体等高时效货源推动跨太平洋舱位持续偏紧的背景下，AAT锁定15年营运期并规划产能升至200万吨，有助于稳定HKIA货站处理与冷链（含CEIV Pharma/Fresh认证设施）保障能力，巩固其全球前列空运枢纽竞争力；对托运人而言，旺季订舱确定性提升，运价短期上行压力更多取决于腹舱与货机投放，而非地面处理能力瓶颈。