HMM批准16.17亿美元订造12艘集装箱船 新增11.4万TEU运力
HMM董事会10月15日批准约16.17亿美元新设施投资，新造8艘13000TEU箱船并以转售方式购入4艘中小型船，合计新增运力114100TEU，投资期至2029年底。承造船厂与动力规格尚未披露，属其2030年147万TEU船队战略的延续。
HMM董事会批准12船投资方案
10月15日，韩国集装箱班轮公司HMM董事会批准一项新设施投资，规模2.168万亿韩元（约合16.17亿美元），占最近财年合并股本的8.16%。其中8艘13000TEU大型箱船为新造下单，另以转售方式购入3艘2800TEU与1艘1700TEU中小型船，合计新增运力114100TEU，投资期延续至2029年12月31日。据Splash247报道，8艘大船的承造船厂与推进动力规格尚未对外披露。
运力补进的现状与背景
Baird Maritime援引其披露数据称，HMM在2026年上半年运营97艘集装箱船、总运力约102万TEU，本次方案是7月24日修订版2030战略（目标166艘箱船、147万TEU、29万亿韩元投资计划）的延续。行业媒体iMarine亦确认投资金额为16.17亿美元、船型配置与上述一致。至于具体船厂与船型动力方案，各来源均称待后续公告。
影响研判
市场研判预测：若114100TEU于2029年前如期交付，HMM自有运力规模将提升约一成，其在枢纽辐射网络中的大船供给与联盟舱位谈判地位随之增强。市场研判预测：在全球新船订单高企背景下，2027至2029年集中投放的运力或加剧亚欧、跨太平洋航线供给压力，货主可关注舱位改善窗口；短期内该计划不改变现有班期与挂港安排，对港口拥堵无直接增量影响。
