跨境陆运连传新高：山西去程班列破千篇、绥芬河公路口岸货车破十万

班列千列出炉，山西西向出境通道更密

10月16日，一列装载汽车零配件、陶瓷制品等货物、共55个集装箱的中欧班列从晋中中鼎物流园驶出，经满洲里口岸出境，全程预计13天抵达白俄罗斯。这是国铁太原局组织开行的第1000列去程中欧班列。自2017年2月开行首趟以来，山西已逐步形成经满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯四大口岸出境、常态化开行26条主干线路、通达亚欧17个国家48个主要城市的班列网络，货物品类从重型装备、铸件拓展至家电、光伏组件、农副产品等多元品类。市场研判预测：班列图定化、常态化程度提升后，华北、西北货源对东通道满洲里口岸的分流使用或进一步增加。


公路口岸车流破十万，铁路口岸定制班列加密

同日，绥芬河海关方面信息显示，今年以来经绥芬河公路口岸进出境货运车辆已突破10万辆次，创历史新高；口岸货运车辆实现无纸化申报，司机不下车即可完成智能卡口核验，通关时长大幅压缩（具体分口验放数据见原文）。在二连浩特铁路口岸，当地依托自贸试验区定位深化“路政企”协同，推出进口蒙古国铁矿石城际班列（每周2列、固定车次径路时刻）、多式联运物流总包等定制产品，压缩口岸通关与换装等待时长，推动口岸由通道经济向“通道+落地加工”转型。市场研判预测：公路口岸车流高位叠加铁路定制班列加密，中欧、中蒙方向跨境公路与铁公联运运力短期趋紧的概率不高，但旺季拼车与箱源周转竞争或小幅升温。