印度汽油出口税上调五倍至每升2.5卢比 柴油降至8.5卢比

汽柴出口税一升一降 10月16日即时生效

据印度ANI通讯社10月16日消息，印度财政部在两周度例行复核中调整成品油出口税负：汽油出口税从每升0.5卢比上调五倍至2.5卢比，柴油出口税从每升16卢比下调7.5卢比至8.5卢比，航空煤油（ATF）出口税维持每升10.5卢比不变，新税率自2026年10月16日即时生效。这是继10月1日上一轮复核（柴油由20卢比降至16卢比）后，汽油与柴油税负再度朝相反方向变动。政府通知未对这一"一升一降"给出单独解释。


政策要点：生效日期与适用范围

生效日期为2026年10月16日，适用对象为自印度出口的汽油、柴油及航空煤油，征收环节为出口报关，由印度中央间接税与海关委员会（CBIC）执行；Times of India与ANI均确认税负以特别附加消费税（SAED）为主，道路与基础设施附加费（RIC）对汽柴及ATF出口计零。国内消费的汽柴油现有消费税不作调整。涉及品类为成品油（税则通常对应2710项下），本次通知文本未逐一列明HS编码，官方未明确细分税目清单。该税项2022年7月首次开征、两年后取消，2026年3月27日因西亚危机推高原油价格重启，其中汽油自5月16日起纳入征税。


影响研判

印度是原油净进口、成品油净出口经济体，年出口汽油、柴油与航煤约450亿美元。市场研判预测：汽油出口成本上升约2卢比/升，或削弱印度炼厂对非洲、中东等汽油市场的报价竞争力；柴油税负下调近47%，则有利于印度炼厂在欧非柴油采购中重获价格优势，或边际增加柴油出口发运。经济时报援引LSEG数据提示，美以对伊冲突与俄乌局势推高运保费、原油约95美元/桶，两周度复核机制意味着出口税负将随国际油价高频摆动，建议贸易商在成品油长约定价与期租条款中保留税负调整与重新报价机制。