DHL Freight首辆欧洲产电动重卡转入商业运营 将追加约40台
DHL Freight确认SuperPanther欧洲制造首台eTopas 600纯电动重卡已在荷兰转入日常商业运营并覆盖比利时跨境线路，周行驶约2000公里；公司计划未来数月新增约40台电动重卡，支撑2050物流净零目标。
DHL货运首辆欧洲造纯电动重卡转入常态化商业运营
2026年10月16日，国际物流巨头DHL旗下货运板块（DHL Freight）确认，SuperPanther（超豹）欧洲制造的首台eTopas 600纯电动重型卡车已在其荷兰网络转入日常商业运营，并覆盖通往比利时的跨境线路。自2026年9月投运以来，该车每周行驶约2000公里，单次充电续航最高500公里。与固定班车不同，eTopas 600被灵活排入网络各段线路，以便评估重卡电动化在多变运输需求下的真实表现。荷兰货运终端负责人与车队管理方均表示初期运行数据积极，驾驶员反馈良好。
追加约40台电动重卡，脱碳车队进入放量期
DHL Freight透露，未来数月将新增约40台电动重卡进入车队，并计划把eTopas 600运营数据反馈给主机厂，用于迭代后续车型。目前DHL集团已有约1700台低排放车辆在路上运营，支撑其2050年物流净零排放目标。该车型电池容量621千瓦时、峰值功率692千瓦，双枪充电功率最高660千瓦，20%至80%补电时间不超过38分钟，这些指标决定了其可嵌入现有干线节奏而无需大幅重构班次。此前双方已签署第二份合作备忘录，范围延伸至自动驾驶。
市场研判预测
从企业动态角度看，DHL此次动作的意义在于把重卡电动化从示范验证推进到商业常态化排班阶段，欧洲跨境公路网络的补能瓶颈正被快充能力实质性化解。市场研判预测：若未来两年西欧主要走廊的兆瓦级充电覆盖按计划铺开，货代与合同物流商的运力采购将加速向电动重卡倾斜，碳排放/ESG条款有望成为陆运长约定价的新变量，传统柴油车租赁残值则面临持续下行压力。