Marinakis旗下箱船平台雅典IPO募3亿欧元
Marinakis旗下Capital Maritime Finance于10月15日完成希腊公开发售簿记，申报总额11亿欧元、超购逾4.34倍，募资目标由2.5亿欧元上调至3亿欧元，定价7.50欧元、发售4000万股新股，10月20日在Euronext雅典主板挂牌，为希腊首家独家一级上市的航运公司。
雅典史上首单纯航运IPO完成定价
Marinakis家族旗下Capital Maritime Finance Corp.于10月15日结束希腊公开发售簿记，申报总额11亿欧元、超购逾4.34倍，公司把募资目标由约2.5亿欧元上调至3亿欧元（扣除发行费前），最终定价7.50欧元，发售4000万股新股。据《航海家报》报道，需求本可支撑7.68欧元区间上限，定价委员会仍选择低于上限，为新股东保留上行空间。股票10月20日在Euronext雅典主板挂牌，是希腊首家独家一级上市的航运企业。
36艘箱船与长期期租撑起投资故事
公司定位为集装箱船长期期租平台，运力全部以固定费率照付不议合同出租，在手合同收入约39亿美元、平均剩余租期9.5年，其中地中海航运相关合同近30亿美元、DP World旗下Unifeeder近10亿美元。船队将由目前运营的13艘扩至2028年底的36艘，含26艘1800至2900TEU支线船与10艘约8800TEU双燃料LNG船。
募资流向与股权结构
《论坛报》称基石投资者已承诺7000万欧元，扣除基石份额后至少30%留给散户；发行后Capital Maritime & Trading持约75.8%投票权，新投资者最多持29.6%。募资主要投向18亿美元新造船开支，其中16亿美元已由银行融资覆盖；公司承诺把调整后净利的60%至70%以季度现金股息分配，派息自2027年一季度启动。
市场研判预测
OT.gr英文版与两家希腊媒体都把本次发行解读为雅典争夺全球航运金融枢纽的实质一步。市场研判预测：在亚欧运价连续回落、苏伊士复航释放运力的背景下，锁定现金流的类基础设施船东平台更易吸引机构资金；若挂牌后成交平稳，预计更多希腊船东会把营运型平台而非周期型公司带进雅典，2034年后租约断档的再定价风险则构成第一道压力测试。