霍尔木兹海峡商船遇袭沉没 Gemini改挂豪尔法坎港口承压
新加坡旗集装箱船GFS Pride在霍尔木兹海峡遇袭起火后沉没，姐妹船GFS Giselle同批受损。JMIC数据显示海峡日均通行约30艘，仅为战前的22%，威胁评估维持“严重”。Gemini将于10月17日重启FM1航线并以豪尔法坎取代杰贝阿里，后者堆场与锚位已明显承压。
海峡险情升级：一艘集装箱船沉没
10月13日，新加坡旗、阿联酋GFS运营的2824标箱集装箱船GFS Pride在霍尔木兹海峡遭不明弹药击中起火，14日在拖带靠岸途中沉没，21名船员全部安全撤离；姐妹船GFS Giselle 14日同批遇袭船体受损，仍自主驶至安全锚地。这是自2月美伊开战以来IMO统计的第二、第三艘沉没商船（散货船Cape Dao 15日确认沉没）。
通行实况：日均约30艘仅为战前两成
JMIC 10月15日通报显示，10月11日至14日美方促成通行共121艘次、日均约30艘，仅为2025年战前日均约138艘的22%；通报同时记录11日与13日海峡内8起弹药袭击（4油轮、4集装箱船），并维持“严重”威胁评估。UKMTO通报周一以来海峡及附近已发生9起袭击，阿曼湾又有关闭AIS的油轮起火。集装箱船GFS Pride与Giselle原定的豪尔法坎—富查伊拉—卡拉奇/那瓦西瓦支线被迫中断。
航线重构：Gemini改挂豪尔法坎惹拥堵
Maersk与Hapag-Lloyd宣布10月17日由8400标箱Maersk Athabasca执航重启FM1/AGX环线，挂靠序变为青岛—宁波—丹戎帕拉帕斯—豪尔法坎—新加坡，以霍尔木兹海峡之外的豪尔法坎取代杰贝阿里。Maersk运营通告称豪尔法坎“船舶拥堵、锚位有限、堆场高位、公路拥堵及卡车等候延长”已延误清关，Kuehne+Nagel亦指豪尔法坎与富查伊拉为区域主要压力点。市场研判预测：若航线重启叠加袭击导致的支线停摆，豪尔法坎、丹戎帕拉帕斯等分流枢纽等泊与堆场压力或进一步加剧，货主宜预留7-14天缓冲并确认改港与转运安排。