GXO最新调研：英国物流车队转型由成本而非净零驱动

概述：GXO调研揭示英国车队转型的现实落差

10月15日（UTC），全球最大合同物流服务商GXO Logistics发布《Future of Transport》系列最新调研结果，引发行业媒体集中报道。在逾1000名英国供应链、运输与物流决策者中，87%将减排列为关键优先事项，但实际运营替代燃料车辆的运营商仅占38%。Container News、Logistics Manager与Supply Chain Digital三方交叉验证的核心数据一致。


成本取代气候成为首要驱动力

各源均指出，63%的受访企业表示燃油成本上升正加速其对替代燃料车辆的兴趣；76%的企业要求在投资低排放运输前先看到明确的成本节约或效率证据。Logistics Manager援引英国能源安全与净零部数据称，柴油价格已升至每升200.04便士，较一年前的142.99便士大幅上涨；高购车成本、燃料技术路线不确定与充换设施不足构成三大障碍。企业当前更倾向立竿见影的优化手段：43%在减少部分装载、41%在压缩空驶并探索车队共享、39%在优化路径。


结语与研判

市场研判预测：此次调研显示欧洲物流企业的低碳转型正从合规驱动转向回报驱动，短期资本开支料将优先流向数字路由优化与运力共享等见效快的环节，替代燃料车队的放量节奏则取决于LNG/CNG（70%领导者认为2028年前具备经济性）、电动重卡（68%）等路线的成本曲线及ZEHID等政府计划的演变。对中国货主与货代而言，欧洲3PL低碳转型成本或经服务报价与合规附加条款向上游传导，建议在2027年度合约谈判中预留相应评估。