TAC：黄金周后全球空运运价环比跌2.1% 同比仍高24.3%
TAC Index数据显示，波罗的海空运指数BAI00在截至10月12日的七天内环比下跌2.1%，同比仍高24.3%，符合黄金周季节性回落；上海出线跌2.1%、香港涨0.2%、伦敦希思罗涨12.1%。航空燃油同比涨111.2%，利雅得机场关闭削减运力，AI超大数据中心货主尚未订满旺季舱位。
黄金周后运价小幅回调，同比仍高出24.3%
TAC Index（波罗的海空运指数BAI编制机构）最新数据显示，全球波罗的海空运指数（BAI00）在截至10月12日的七天内环比下跌2.1%，同比仍高出24.3%。TAC指出，这一回调符合中国国庆中秋黄金周期间工厂停工、货量下降的季节性规律，但市场在即将进入的传统旺季中整体保持坚挺。航线表现分化：中国至欧洲、美国运价周环比小幅回落，上海出线下跌2.1%；而香港出线全指数环比上涨0.2%，韩国及东南亚多数航线同比仍大幅走高。需要说明的是，本周公布数据仅给出涨跌幅，BAI00及各航线的每公斤绝对单价（USD/kg）官方未明确。
燃油成本与枢纽扰动继续抬升成本底线
成本端压力未见缓解：IATA航空煤油价格监测显示，航空燃油价格同比上涨111.2%，是本轮运价中枢抬升的主要推手，TAC称燃油问题已成为机场、承运人与供应链各方讨论的核心议题。枢纽方面，沙特利雅得哈立德国王国际机场因胡塞武装对沙特航空设施的袭击导致数百架次航班取消，进一步压缩了中东方向的可用舱位。欧洲出线则明显走强：法兰克福环比上涨3%，伦敦希思罗大涨12.1%，主要来自跨大西洋至美国以及中东方向的带动；北美方面迈阿密至南美航线上涨，而芝加哥出线在经历此前大幅上涨后环比骤跌29%。
市场研判预测：AI超大买家未订满舱位，旺季运价仍有上行风险
市场研判预测：TAC消息人士称，电商客户及有新品发布的货主已锁定旺季舱位，而部分AI超大规模数据中心服务商（hyperscalers）尚未订足所需空间，这意味着亚美跨太平洋等主干航线在年末仍存在被集中订舱推高运价的风险。
结合运力恢复偏慢、中东空域与枢纽扰动未消、燃油成本高位，判断后续几周运价将以震荡偏强为主，亚洲至北美方向弹性大于亚洲至欧洲方向；但环比2.1%的回落幅度尚不构成趋势性下行，货主宜提前锁定舱位并关注燃油附加费的下一轮调整。