阿拉山口班列破7000列，TIR新线路与绿通新政落地
跨境陆运通道近期密集放量：阿拉山口铁路口岸年内通行中欧（亚）班列突破7000列、较去年提前45天；满洲里与二连浩特同步增长，上合示范区至格鲁吉亚TIR线路开通，内蒙古“TIR+高速绿通”首单落地。
阿拉山口率先“撞线”：西域口岸班列量创新高
10月12日，一列满载汽配、电子产品的中欧班列自阿拉山口驶往波兰马拉舍维奇，该口岸年内通行中欧（亚）班列突破7000列，较去年提前45天。据国铁乌鲁木齐局消息，班列最快通关压缩至4小时内，日均通行25列、单日最高36列，线路达130条、通达21个国家；前三季度新疆双口岸通行班列14084列、同比增长5.3%。
东、中通道同步放量，TIR通行量跃升
据满洲里海关数据，1—8月经满洲里口岸进出境中欧班列4019列、39.5万标箱，同比分别增长32.6%、24.3%；同期验放TIR车辆3062辆次、贸易值62.86亿元，通行量居全国首位。二连浩特铁路口岸截至10月11日年内进出口运量1501.43万吨、同比增长7.3%，提前19天突破1500万吨，通行班列线路76条。旺季货车排队与滞留规模无公开数据，本文不作推算。
TIR新线路与“绿通”新政密集落地
10月14日，上合示范区至格鲁吉亚TIR国际公路运输线路开通，首批车辆经霍尔果斯口岸出境、跨里海抵达格鲁吉亚，全程约18天；该示范区前三季度发运TIR车辆277车次、货值2.4亿元。10月13日，内蒙古落地全国首单“TIR+高速绿色通道”赋码模式，鲜果车凭二维码免开箱核验、区内高速通行费全免，经二连浩特口岸直达乌兰巴托；同日雄安首单“保税+TIR”启运，经满洲里直达符拉迪沃斯托克，测算全程10至12天。
影响研判：多式联运补位，陆运通道结构趋稳
新华社以中塔“天马号”班列第21次抵达塔吉克斯坦苦盏为由头，指出中塔货物正由公路、公铁联运转向图定铁路通道。结合三大口岸放量与TIR政策叠加，市场研判预测：四季度跨境陆运可分流舱位运力，中亚及跨里海方向时效或优于海运；口岸换装能力仍是共同瓶颈，若东通道持续高负荷，不排除阶段性作业等待拉长，建议预留3至5天缓冲。
