美国佐治亚港口局23亿美元萨凡纳新集装箱码头获联邦许可

三年审查落幕，23亿美元码头拿到关键许可

美国佐治亚港口局（GPA）在萨凡纳年度"State of the Port"活动上宣布，美国陆军工程兵团已正式批准萨凡纳集装箱码头（Savannah Container Terminal）项目许可，为期三年的环境审查流程就此结束。该码头选址萨凡纳哈钦森岛，占地350英亩，总投资23亿美元，可停靠现役最大级别集装箱船，规划建设期为2028年1月开工、2030年代中期建成。项目将新增350万TEU通过能力，使萨凡纳港总吞吐能力从当前775万TEU向1200万TEU的长期目标推进。

资本开支与人事交接双线推进

此次许可是GPA总额50亿美元基建投资计划的关键落子，亦被其主席波捷文特称为全美规模最大的港口投资行动——此前十年GPA已在港口及内陆基建投入41.3亿美元。配套项目方面，16亿美元改造的Ocean Terminal预计2028年底完工，吞吐能力将由20万TEU跃升至175万TEU。同场活动中，任职16年的CEO格里夫·林奇宣布将于2027年8月1日退休；其任内GPA收入累计增长213%、箱量增长90%、滚装量增长60%。


市场研判预测

美东港口正借供应链重构窗口加速扩容：巴拿马运河与红海不确定性推到货流，萨凡纳凭借较低拥堵率和深水条件成为班轮公司东岸增配的受益者。新码头2030年代中期才投产，中期供给缺口难解，若跨年旺季前置备货延续，美东港拥堵附加费与腹地铁路配套争夺料将持续升温；对中国货代与跨境电商卖家而言，2027年前后美东舱位冗余有限，建议提前锁定班轮长约与内陆转运资源。（市场研判预测）